Récord de participación con 28 participantes en la que era la quinta prueba puntuable para el Craks 2004, y en la que vimos a los tres magníficos en los tres primero puestos por primera vez en la corta historia del campeonato. El orden de éstos? pues el mismo que al final de la temporada pasada. Carreras con sol, adelantamientos, trompos, caras nuevas y, muy buen royo es lo que pudimos encontrarnos los que nos acercamos a ver una más del que se consolida como el campeonato de karts de alquiler por excelencia.

Foto de los pocos que aguantaron hasta el final

Entrenamientos Cronometrados:

Si antes de empezar nos dicen que el podium iba a ser para los tres pilotos por excelencia del campeonato, podríamos haber dicho que sí claro está, pero si miramos las estadísticas del campeonato, nunca se había dado esta situación. Pero si encima nos fijamos en los cronos, a Pek nos lo encontrábamos un poco retrasado extrañamente, teniendo a pilotos como Jp79 que en casa siempre está arriba del todo, seguido por Ougei que al término de la primera sesión dominaba la crono, y como no a Josel, pedazo de temporada por parte del señorito. Mientras Crash-man era el último que se colaba entre los tres magníficos, eso sí los tiempos eran igualadísimos y solo Lligadas era capaz de bajar al cuarenta nuevamente.

Crash-man cumplía un año sin salir de la superfinal. iFELICIDADES!

Y si alguien no se cree lo de los tiempos igualados, quédense con esto, los once primeros pilotos estaban metidos en el mismo segundo, lo que confirmaba la igualdad del campeonato y hacía prever una carrera de lo más emocionante, los cinco siguiente pilotos que estaban dentro de ese segundo? pues pilotos de la talla de Afondo, Chanis, Nuvo, Speed, y nuestro piloto oficial Supergús. Sin duda, todo nombres más que conocidos en el Craks con la inclusión del que va camino de ser Rokkie del año.

Por su parte, Kimitito volvía a una Final A

Sin duda alguna, Luichi Kimitito y Red_Hat, eran los tres afortunados de entrar en la final A, por que si había igualdad entre los de delante, la cosa no amainaba en las siguiente posiciones, en las que encontrábamos a diez pilotos dentro del siguiente medio segundo, por lo que gente como Jordi Tas que conseguía la pole en el vendrell, o Joc, que conseguía encajar una mejor actuación, igual que el debutante Crom o los carismáticos Ozzman y Cygnétic que eran los perdedores de la jornada, mientras Macintosh y Fj cerraban el grupo de estos diez.

Ya después de estos, encontrábamos un gran salto cualitativo y Chusine se quedaba con el mal sabor de boca que le deja siempre Cardedeu, igual que Jb que se conoce bastante bien este circuito o el debutante Danimoto, quien pudo comprobar la dureza de una prueba del Craks en sus pieles. Javi_F1, Bakket y Kitkart con sus Handicaps particulares, quedaban esta vez por delante del otro debutante Cram, que era aventajado de tres segundos por Lligadas.

Final A:

Una vez terminados los entrenamientos cronometrados, se llevaba a cabo una pequeña charla entre algunos altos cargos del Craks, para decidir entre otras cosas el nº de finales y su orden, decidiendo finalmente realizar dos y por primera vez, la A primero.

Al darse la salida, Lligadas salía disparado dejando a ver ya a las primeras de cambio, que su rival en la fila, podía tener problemas de kart ya que Ougei que salía por detrás, llegaba a emparejarse con Jp79, pero éste conseguía aguantar bien la posición por el momento. Mientras por detrás, podíamos encontrarnos con bastantes golpes no apreciables desde nuestra posición, si que podemos decir que al llegar a la caseta Crash-man había perdido un par de posiciones al igual que Luichi, que cerraba la clasificación. Aunque Crash no tardaría mucho en devolvérsela a Afondo y recuperaba en la caseta una posición. Lo mismo haría Luichi pero éste recuperando las dos posiciones perdidas, sorprendiendo así a Red_Hat que parecía haber salido muy bien pero que se quedaba como farolillo rojo por el momento.

Pero antes de terminar la primera vuelta, podíamos ver una de las imágenes más espectaculares de la carrera, ya que en plena lucha por posición entre Speed y Supergús, el segundo lo intentaba en la horquilla de izquierdas pasándose un poco y golpeando levemente a Speed, ocasión que quiso aprovechar Nuvo, que acababa de perder dos posiciones en la caseta, pero en esa situación era muy difícil, y cruzaba su kart de forma espectacular perdiendo mucho tiempo a la salida del viraje aprovechándolo esta vez tanto Luichi como Kimitito y Red_Hat, quedándose uno de los grandes animadores de las últimas carreras celebradas en este circuito.

Buena carrera de O Rei Ougei, consiguiendo el doblete para su equipo

No tardaría mucho Ougei en coger el rebufo a Jp79, superándolo fácilmente en la caseta para iniciar un ataque a contrareloj con el único objetivo de reducir al máximo la distancia con su compañero de equipo que ya le sacaba algo más de un segundo. Josel aprovechó la maniobra para acercarse a la cola de Jp79 preparando así su ataque en la siguiente vuelta, cosa que llevaría a cabo a la perfección. Mientras sucedía todo esto, Pek y Crash conseguían distanciarse un poco de Afondo, que parecía perder un poco de fuelle, pero sólo lo pareció. Gustavo por su parte, se acercaba mucho a Chanis mientras que Luichi seguía con su particular remontada y ya había superado a Speed. Entretanto Kimitito, que se había visto superado por Nuvo, realizaba un trompo en la horquilla de izquierdas al intentar seguir el ritmo de su predecesor.

Poco le duró a Josel la alegría de entrar en plazas de podium por primera vez, ya que no la aguantaría ni una vuelta, tres más tarde, en la horquilla de izquierdas, Josel pisaba en exceso el pedal de freno y realizaba un semitrompo que conseguía controlar pero perdiendo así un par de posiciones a primeras de cambio y dos más en beneficio de Crash y Afondo en la curva de entrada a meta, éste último colándosele también a Crash y ganando así dos posiciones en dos curvas. Mientras que Supergus seguía enganchadísimo a Chanís y Luichi se alejaba considerablemente de Speed.

Los pilotos que encabezaban la carrera, empezaban a abrir hueco entre ellos, Supergus conseguía superar a Chanis en la frenada de la caseta, aprovechando la situación Luichi, que se echaba encima del piloto del Casados, eso le llevaría a intentarlo en la orquilla pero al pasarse de frenada, Chanís recuperaba su posición nuevamente. Por detrás, Speed era golpeado muy levemente en la frenada de la horquilla y no podía controlar la frenada realizando así un trompo que lo retrasaba a la penúltima posición.

Al final Pek adelantaba a Jp79

Las vueltas pasaban y Pek se acercaba con un ritmo muy fuerte a Jp79, pero con él llevaba a Afondo y a Crash-man que seguramente no llevaban muy buenas intenciones. Mientras sucedía todo esto, justo por las posiciones de detrás Chanis no podía aguantar más a Lucihi y éste le superaba con la intención de dar caza a Supergus, cosa que no tardaría mucho en lograr. Llegaba el momento de Pek que quería irse de vacaciones con un buen sabor de boca y en la frenada de la caseta, arriesgando al máximo por el único sitio que Joseph no había dejado hueco, conseguía adelantarlo pero Afondo muy astuto, los superaba por fuera aprovechando que trazaba mejor y salía más fuerte, aunque poco le duraría porque enseguida Pek recuperaría por lo menos su posición.

A partir de este momento, poca cosa por ver, Lligadas ganaba con total autoridad seguido de su compañero de equipo Ougei y cerrando la entrada al pódium, el piloto del Besora, Pekarting. Aunque no sin sufrir puesto que Afonfo lo intentaba hasta en la última curva, al igual que Crash-man con Jp79 pero ninguno de los dos con éxito. Las siguientes posiciones eran para Supergus, Luichi y Josel, que conseguía superar a un Chanis con probables problemas de kart, mientras cerraban la clasificación de la fina A Red, Kimi, Nuvo y Speed.

Final B:

Esta final, no dejó de ser lo que suele ser, carreras en las que los trompos, los adelantamientos y como consecuencia la emoción, están por todo lo alto. La gente atiende tanto a esta final como a la superfinal.

Perfecto Cygnétic que demsotró que sobraba en esta carrera

En esta ocasión, se la adjudico Cygnétic, que le tocaba ser el piloto habituado a estar en la final A que se perdía ésta, por lo que en esta ocasión, sólo le quedaba conformarse con luchar por la victoria de la segunda carrera del día. No le costó mucho ya que enseguida en la vuelta tres más o menos, cogía el liderato y se escapaba de forma fulminante para ganar con total facilidad. El piloto que perdía el liderato en beneficio de Cygnétic, era Crom, el debutante mejor clasificado del día, que tubo que conformarse con ver alejarse a Cygnétic y aguantar su posición.

Espectacular una vez más el pilotaje de Joc, que volvía a hacer de las suyas consiguiendo adelantamientos de lo más espectaculares, dos de ellos en la difícil doble de izquierdas, pero su estilo tiene una grave consecuencia, ya que hizo tres trompos y eso li hizo perder cualquier opción de mejorar su tercera plaza. Por su parte, un poco decepcionante la actuación de los dos pilotos del Tasmania, que conseguían ser solo cuarto y quinto después de los resultados del Vendrell.

Poco le faltó a Joc para darle también el doblete de la B al Penumàtics Lligadas

Mientras Fj, Jb y Danimoto, conseguían aguantar sus posiciones sin tener que arriesgar mucho, viéndolas llegar hicieron una carrera con cabeza y con la intención de hacerse a un campeonato del nivel del Craks. Sorpresa en cambio por parte de Javi_F1, que consiguió realizar una muy buena carrera mejorando icluso sus tiempos de entrenamientos, lástima de una pequeña salida en los primeros compases de la carrera. Chusine sin duda, dejó bien claro que este no es su circuito, y en ningún momento pudo hacer nada para luchar por los puestos delanteros.

Por último, cerraban la clasificación un Ozzman que cometió muchos errores en carrera, seguido del último piloto que entra en el Craks, Cram, que pudo ganarle la partida tanto a Bakket como a Kitkart.

Palabras más o menos:

Lligadas: Sin duda, una carrera más fácil de lo que podía esperar de este circuito en el que las diferencias son siempre mínimas, aunque posiblemente he salido beneficiado de algunas situaciones en las que otros han tenido mala suerte, como el kart de Jp79 en la final.

Jp79: Calificación mejor imposible, carrera para olvidar, aspìraba a más pero en ningún momento me adapté al kart y veía que todos me superaban con relativa facilidad. Más no pude hacer y sólo hacía que mirar de reojo porque notaba que no iba ni para atrás. Me voy con un sabor agridulce porque tras unos buenos entrenos esperaba algo más pero estoy contento por sumar puntos para el equipo y para la clasificación individual.

Luichi: Me voy contento de este G.P. porque a pesar de que los karts no acompañaron, la suerte se alió conmigo y pude entrar en la final A y remontar desde la posición 14 a la octava, haciendo 6 adelantamientos, siete contando a Supergus, entre pilotos pata negra. A ver que tal se me dan las carreras que faltan.

Cygnétic: Bueno y en lo que a mi respecta fatal!!!, en las clasificaciones me tocaron karts bastante buenos y que por lo que fuese no les pude sacar provecho, será cosa de la edad. Antes de empezar la carrera, estaba algo desanimado y pensaba que incluso me hundiría más en la clasificación, pero parece que una vez encima del kart todo se puso en su sitio y conseguí tener la cabeza despejada.

Fj: No esperaba un gran resultado en la clasificación general visto el alto nivel de pilotaje de las craks series en Vendrell y en los entrenos privados de Cardedeu, pero si que esperaba hacer un papel digno ya que es un circuito que me conozco muy bien. Yo personalmente no he acabado de acostumbrarme a los 4t, pero aún así esperaba ser bastante más rápido en esta pista.

Entre Bastidores:

Después de mucho hablarlo, se llegó a la decisión de que se harían dos finales en vez de las tres que se habían montado para los entrenamientos. Las razones que nos dieron desde la dirección fueron la mayor rapidez de ejecución y que los karts estaban bastante igualados, por lo que no tendría que haber problemas como los que se tuvieron en el vendrell.

Otra cosa que se decidió y que ya se había comentado en los días antes de la carrera, es que se podía llevar a cabo la final A en primer lugar. La razón era que Pek tenía que salir pitando para iniciar así sus vacaciones, y como no, era muy difícil que Pek se la perdiera, por lo que en el último momento se decidió que se realizaría el orden de las finales a la inversa de lo que se ha llevado haciendo hasta el día de hoy.

Lo sucedido llevó a una situación tan rara como la de ver a Luichi recibiendo los premios en su nombre. Poco antes de empezar la final, Lligadas le comentó a Pek, que esta divertida imagen provocaría la sanción al piloto por no presentarse en el pódium, cosa que le recordó posteriormente en la vuelta de desaceleración. Será que Lligadas pensaba en el daño que le puede hacer esto de cara a la puntuación por equipos?

Para la ocasión, se había organizado un partidillo de futbol en el que tenían que haber participado los pilotos del Craks, pero la poca confirmación no permitió que se llevase a cabo, y se quedó sólamente para comer todos juntos. Esto llevó a que Pek, no pudo enterarse a tiempo de la anulación y se presentó en Cardedeu a las once de la mañana, tras una llamada a su amigo Lligadas, otra a Jp79 y a compartir un baño en la piscina que tiene éste allí en su casa.

Una vez más como otras tantas que quedan, la carrera que se disputaba en Cardedeu, coincidía con la prueba de Alemania de la f1, por lo que se organizó como alguna vez ya se ha hecho, la comida pre-GP en la que se pudo ver por televisión dicha carrera. Pero por si esto fuera poco, se repetía otra situación que ya va siendo normal, Kitkart & Company llegaban casi una hora más tarde al evento.

Para esta carrera, se estrenaron un par de programas nuevos con el fin de agilizar la organización. El primero de ellos, diseñado por Rack, realizaba los grupos de las finales automáticamente, mientras que el otro, estaba diseñado por Xavier Lligadas, y en el se sigue vuelta a vuelta el G.P. aparte de realizar el sorteo automáticamente, con lo que se puede callar las voces de algunas personas que hablan mal de éstos.