Para este ùltimo GP de la temporada que se anuncia dramàtico, el Craks vuelve a tierras francesas, concretamente al karting de Briscous (Pirineos Atlànticos). Para añadir emociòn al desenlace del campeonato, los cerca de 1200 metros del trazado lapurtarra se encuentran empapados por la lluvìa caìda durante la madrugada. Pero a diferencia del GP disputado en este mismo escenario durante el pasado mes de julio, no se prevé que el asfalto pueda llegar a secarse a lo largo de la mañana.
A las 9:25, se pone en marcha la organizaciòn del Craks Euskadi. Joeluco y Begoña instalan (tras algùn que otro impedimento técnico) el sistema informàtico y se abre el proceso de inscripciòn de pilotos. Una vez màs, a pesar de los inconvenientes de la distancia y la hora temprana, 21 corredores se disponen a colocarse en la parrilla de salida.
9:50 horas: el ùltimo briefing de la temporada. La organizaciòn anuncia que se adopta el sistema de clasificaciòn con lluvia. Las normas de siempre, las aclaraciones habituales. Pero para todos los presentes, este no es briefing como los demàs. En el ambiente flota un ambiente especial. Las bromas son màs escasas de lo habitual. Las risas, màs nerviosas. Las miradas, huidizas. Cada piloto defiende un objetivo, una ilusiòn. Algunos, quedar delante de tal o cuàl piloto, los tìpicos piques entre amigos de todas las carreras. Otros, mejorar resultados pasados. Quizàs simplemente hacerlo algo mejor que en la ùltima visita a este circuito. Quizàs un podio. O entrar en una final superior. Pero unos pocos se juegan bastante màs. Ni màs ni menos que toda una temporada del Craks Euskadi. La primera, la que todo el mundo recordarà. Se forman grupitos. Juegos de miradas, cuchicheos. Probablemente todo se juegue en las ùltimas 9 vueltas, las de la final. Pero primero hay que llegar a ella. No cometer errores. Y Briscous bajo la lluvia es un circuito extremadamente complicado, donde resulta difìcil no cometer errores.
Y por fìn llega la hora de la verdad. A las 10:10, el primer grupo de pilotos se encamina al parque cerrado. Como es costumbre en este circuito, se correrà en dos tandas: la primera, de 11 pilotos; la segunda, de 10. Como es también costumbre, se correrà sobre los OfCourse-Honda de 390cc y 13cv.
Comienza el baile...
CRONOS:
En el primer grupo, el lìder de la general (AdrianGomez) marca el mejor tiempo, 1'31,625'', seguido por un javih28 en excelente forma fìsica, con 1'33,403'' y por un sorprendente Nibbek, con 1'33,820''. Cierran esta crono Jagoba, con 1'36,668'', Amboto (1'37,557'') y el debutante Rufio, con 1'43,802''.
Arranca la sesiòn cronometrada del segundo grupo con la pista en las mismas condiciones que durante la tanda anterior.
Marca el mejor crono Aitortwo, con 1'31,825''. Le siguen el otro gran aspirante al tìtulo, joeluco, a sòlo 39 milésimas (1'31,864''), y un motivadìsimo AdrianGarcia, con 1'32,293''. En la cola de esta crono, i_r_i (1'36,173''), ManuXX3 (1'36,930'') y Rupo (1'39,183'').
PREFNALES:
Prefinal A:
El lìder AdrianGomez, a pesar de su juventud (que no inexperiencia) y de la feroz oposiciòn de sus adversarios, consigue mantenerse en cabeza de la primera de las prefinales, mejorando ademàs el récord de vuelta marcado durante la sesiòn cronometrada (1'29,233''), seguido por javih28 (1'29,378'') y Turbox (1'31,907''), que consigue ganar un puesto. Nibbek, que partìa desde la tercera posiciòn, cae hasta el octavo, aunque marca el 4° mejor tiempo de su crono (1'30,688''). Mastrompos gana dos puestos (1'32,020''), AsierMentxaka sube del 7° al 6° (1'32,097'') y Diego86 consigue mantener su 5a posiciòn, aunque marca un excelente 1'29,830''. Jagoba progresa desde la 9a hasta la 7a plaza (1'34,051''), mientras que Txa desciende un puesto, entrando 9° en meta (1'34,589''). En cola de grupo, Rufio entra 10° (1'36,421''), dejando la ùltima posiciòn a Amboto (1'38,604'').
Prefinal B:
Joeluco, consciente de su delicada situaciòn, tras las dos excelentes primeras tandas del lìder del CSE 2012, toma la salida con el cuchillo entre los dientes y arrebata el primer puesto al poleman de la prefinal, Aitortwo, desde las primeras vueltas. A pesar de un trompo en la 5a vuelta, que le hace perder momentàneamente la cabeza de carrera a favor de AdrianGarcia, consigue recuperar el liderato de esta prefinal y entrar primero en lìnea de meta, marcando ademàs el mejor tiempo de la mañana, 1'28,475''. Le sigue Aitortwo (1'29,704''), que arrebata el segundo puesto a un AdrianGarcia (1'29,780'') siempre espectacular sobre mojado. Por detràs, un recuperado i_r_i (1'32,555'') gana 4 puestos y entra 4°, mientras que ACG (1'33,983'') mantiene su 5° puesto en parrilla. Lo mismo hace Ibai (1'30,909'') con su 6a posiciòn, mientras que Rupo (1'33,311'') parece empezar a tomarle el pulso al difìcil circuito recuperando 3 puestos y entrando 7° en meta. En cola de grupo, ManuXX3 (1'34,456'') està a punto de dejar la clasificaciòn de +85kg sentenciada desde la prefinal, pero un desafortunado trompo en los ùltimos compases de la carrera le privan de entrar 8° en meta, cediendo este puesto a Charly (1'31,677''), que partìa 5°, y el 9° a Txefi (1'32,656''), que pierde sin embargo 2 puestos sobre la parrilla de salida.
FINALES:
Tal y como habìa anunciado la organizaciòn durante el briefing, se aplica el sistema de clasificaciòn de lluvia. El sorteo marca como grupo de referencia el B, por lo que las parrillas de ambas finales quedan del siguiente modo:
Final A:
1. Joeluco
2. AdrianGomez
3. Aitortwo
4. javih28
5. AdrianGarcia
6. Diego86
7. Ibai
8. Nibbek
9. Charly
10. Turbox
11. ACG
Final B:
1. Mastrompos
2. Txefi
3. AsierMentxaka
4. i_r_i
5. Jagoba
6. ManuXX3
7. Txa
8. Rupo
9. Amboto
10. Rufio
Tras 6 carreras disputadas y a falta ùnicamente de las finales de la ùltima prueba, ninguna de las dos clasificaciones està decidida: en la General, AdrianGomez mantiene el liderato con la misma diferencia sobre Joeluco con la que se abordò este ùltimo GP (5 puntos), aunque con la doble desventaja de ver còmo su principal rival posee la hasta ahora mejor marca de la mañana y de partir tras él en la parrilla de salida. En la clasificaciòn de +85kg, ManuXX3 arrebata momentàneamente el liderato a Amboto... por 1 punto.
En ambos casos, la final dirimirà el vencedor.
Toda una temporada... ¡¡¡a 9 vueltas!!! En Briscous, con el asfalto parcialmente mojado... Ni el mejor guionista hubiera podido imaginar un desenlace màs emocionante.
Final B:
Con el asfalto comenzando a secarse en algunas zonas del trazado, la final de consolaciòn arranca en tromba, como siempre. Aunque esta vez, los habituales incidentes en la primera curva se limitan a unos toques: parece claro que nadie quiere echar a perder la ùltima carrera del año en el primer giro. AsierMentxaka, habitual en las finales ''nobles'', marca galones en esta final ''plebeya'' y progresa ràpidamente hasta la cabeza de la prueba. Marcando un ritmo infernal, pronto se despega de sus perseguidores y realiza una fantàstica cabalgada en solitario que le permite, con seguridad y sin grandes sobresaltos, pasar primero bajo la bandera a cuadros con un tercio de circuito de ventaja sobre su inmediato perseguidor, que no otro que Mastrompos, que realiza una carrera de menos a màs. Tras él, Txa e i_r_i llegan emparejados a la recta final, pero un contacto bajo la misma bandera a cuadros lanza a ambos fuera del asfalto sin pisar la lìnea de lectura de los transponders, por lo que quedan relegados por los responsables de pista a los dos ùltimos lugares de la final. Se benefician principalmente de esta doble salida de pista Jagoba, el benjamìn del Craks, que pasa a ser tercero, consiguiendo asì su 5° podio de la temporada, y Rupo, que entra 4° y gana de este modo 4 puestos sobre la parrilla. En 5a y 6a posiciòn entran Txefi, que partìa 2°, y el debutante Rufio, que parece empezar a sentirse a gusto, tras ganar 4 posiciones en carrera. Por detràs de ellos, ManuXX3 gana ampliamente la partida a un Amboto a la deriva, tras algùn que otro trompo y varios intercambios de posiciones, y se hace con el campeonato de +85kg.
Final B: 1º AsierMentxaka, 2º Mastrompos, 3º Jagoba
Tras la actuaciòn de los ''teloneros' del CSE, se pone en marcha el espectàculo principal: 9 de los 10 pilotos mejor clasificados del CSE forman esta ùltima parrilla de la temporada. Ùnicamente se echa en falta del ''top ten'' a AsierMentxaka, muy incòmodo durante buena parte de la mañana sobre el mojado asfalto de Briscous... pero que habìa ya dejado constancia de su calidad real sobrevolando la final B.
A los ''pesos pesados'' del CSE se unen para esta ùltima y definitiva tanda final un Nibbek con un rendimiento excelente sobre mojado y un Charly que no deja pasar una sola ocasiòn de plantarse entre los mejores.
Alrededor de las 12:00, arranca la Final A.
Final A:
Joeluco arranca en cabeza y consigue mantener la posiciòn durante los primeros metros de la carrera. Por detràs, AdrianGomez paga muy caras las dos primeras vueltas, màs lentas que los pilotos que le rodean, perdiendo la estela del cabeza de carrera y viendo còmo es rebasado por Diego86, Aitortwo y javih28. Poco a poco el grupo se estira. Ùnicamente el campeòn del Craks Racing Aragòn 2012, Diego86, consigue seguirle a joeluco, tras remontar como un cohete desde la 6a posiciòn de parrilla. Pronto comienza a presionarle, lanzàndole sucesivos ataques al piloto bilbaìno en la curva 1 (curvòn a izquierdas tras lìnea de meta) y en la curva 2, la famosa ''curva de los patos'' (entre la primera chicane y la recta principal). A la pareja de cabeza se va acercando desde atràs Aitortwo, que ha conseguido deshacerse de un grupo en el que el lìder de la general consigue finalmente alcanzar un buen ritmo de carrera, lo que le permite seguir la estela de javih28 y defenderse de los ataques de un Turbox que remonta imparablemente desde la 10a posiciòn de parrilla.
Màs atràs, Ibai sufre en sus carnes la dificultad de pilotar en una pista tan complicada como Briscous sobre un asfalto mojado por zonas, cayendo desde la 7a hasta la 11a posiciòn. También AdrianGarcia encuentra dificultades, cediendo 5 puestos y pasando del 5° puesto en parrilla al 10°. Ambas situaciones benefician a Nibbek y Charly, que ganan una posiciòn, y a ACG, que gana dos.
Mientras tanto, en cabeza, joeluco sufre el marcaje de Diego86, que espera la mejor ocasiòn para lanzar el ataque definitivo. Aitortwo, implacablemente, sigue acercàndose al dùo de cabeza. También el grupo perseguidor, en el que se encuentra el lìder de la general, marca mejores tiempos que la cabeza de carrera, aunque sin llegar a acercarse a ella tan ràpidamente como el joven piloto de Bergara.
Dos vueltas para el final. Menos de 2,5 km para conseguir este primer campeonato del Craks Euskadi. Joeluco se gira: Diego86 sigue ahì, soldado a su paragolpes. Aitortwo se les echa encima, ya està a un puñado de metros. AdrianGomez sigue unos metros màs allà, en su particular pelea con Turbox y javih28.
Nuevo paso por lìnea de meta. Franck, el ''boss'' del circuito, enseña el cartelito amarillo con el ''1'' impreso. Ùltima vuelta, los ùltimos 1.160 metros que permiten cumplir los sueños... o que obligan a posponerlos. Nuevo vistazo por encima del hombro: Diego sigue ahì, como una sombra. Primera curva, a izquierdas. Diego ya lo ha intentado anteriormente en este punto. Joeluco lanza una ojeada a la izquierda: nadie. Corta recta y chicane ''de los patos''. El lìder sale ceñido a la derecha y echa una doble ojeada antes de pasar al centro de la pista: un toque, a estas alturas de la carrera, podrìa echar por tierra el trabajo de toda una temporada. Pero no hay peligro, Diego sigue la estela del cabeza de carrera. Siguiente dificultad, la ''curva de los patos''. Otro punto en el que podrìa atacar el vencedor del CSA 2012. Joeluco traza la curva desde el centro de la pista, intentando cerrar huecos. Pero esto hace que salga del giro algo largo y lento. Golpe de vista a la derecha: Diego ha leìdo perfectamente la situaciòn, trazando la curva de una manera màs ortodoxa, lo que le coloca en el inicio de la recta principal con mayor velocidad que su oponente. Joeluco ràpidamente se coloca a la estela del nuevo lìder de la carrera. Ambos pilotos recorren ràpidamente la larga recta y se lanzan a la anteùltima chicane. Diego, sintiéndose presionado, gira la cabeza y toca el bordillo de entrada. El toque lo desequilibra y le permite a Joeluco pegarse a su paragolpes, aunque sin posibilidad de adelantamiento. Corta recta y curva a derechas. En seco se toma a fondo, pero en esta tìpica mañana de otoño, se encuentra muy hùmeda. Y con un par de pequeñas manchas con un aspecto sospechosamente aceitoso. Diego entra en el giro... y su coche desliza hacia el exterior; consigue controlarlo, pero ha perdido trayectoria y velocidad. Joeluco levanta el pie y corrige para no echarse sobre el lìder. El piloto irundarra se acerca a la ùltima dificultad de la carrera, la chicane de entrada a recta de meta. Nueva ojeada por encima del hombro... Joeluco se echa encima. Este mira a su vez hacia detràs: Aitortwo està ah mismo, a menos de 2 metros. Ùltima recta, joeluco se pega literalmente a Diego86, mientras Aitortwo hace lo propio con joeluco. Los tres pilotos se tocan... y entran en meta pràcticamente soldados. Diego86 logra su primera victoria de la temporada en el CSE, joeluco se lleva el campeonato y Aitortwo consigue otro podio màs... ¡¡¡a sus 14 años!!!
Con este final de infarto termina esta primera temporada del Craks Euskadi.
Tras 7 apasionantes carreras que nos han llevado por todos los rincones de Euskadi, Navarra e Iparralde, el campeonato se ha decidido en las 9 ùltimas vueltas del ùltimo GP.
En categorìa absoluta, el vencedor de esta ediciòn 2012 ha resultado ser joeluco. Lo que nos ha sorprendido a todos no es la identidad del ganador, ya que figuraba en todas las quinielas de favoritos al tìtulo: lo que nos ha dejados auténticamente boquiabiertos es la durìsima oposiciòn que le han ofrecido sus rivales. Con pilotos como Diego86 (a la postre, vencedor del Craks Aragòn 2012), javih28 (otro ''viejo rockero'' del CSA, curtido en mil batallas), Turbox (el ''crack'' de Ballonti, participante en 2 ocasiones en la final europea del Sodi World Series) o la ''manada'' de jòvenes pilotos (con Aitortwo y el ''veterano'' AdrianGarcia en cabeza), la pelea se anunciaba durìsima. Pero, aunque ninguno de los anteriormente citados ha defraudado, un piloto destaca sobre todos ellos: AdrianGomez. El joven piloto donostiarra ha realizado una temporada ejemplar, llegando a poner a joeluco contra las cuerdas. Para dar una idea de la encarnizada batalla que se ha librado en la cabeza de este campeonato, basta un dato: joeluco ha necesitado marcar una media de 328 puntos por GP para conseguir el tìtulo. Pero lo habrìa perdido de haber conseguido... ¡¡¡ùnicamente 5 puntos menos de media por carrera!!!
AdrianGomez no es el segundo mejor piloto del Craks Euskadi, es un futuro vencedor del mismo... y que en Aragòn le vigilen de cerca.
General Craks Racing Euskadi 2012: 1º Joeluco 2º AdrianGomez 3º Diego86
Globalmente, las finales A de cada carrera han resultado ser carìsimas, como lo han podido comprobar grandes pilotos habituados a la competiciòn en 2 tiempos, como German Cabrera o Ruper.
Segundo dato importante: de entre los 14 primeros clasificados de este CSE 2012, 7 tienen entre 13 y 18 años. La cantera parece que està asegurada.
Tercer dato: con una asistencia media de alrededor de 25 pilotos, a pesar de las distancias y los horarios, y 48 pilotos participantes en al menos un GP, el Craks Euskadi ha demostrado tener mayor capacidad de convocatoria... que la mismìsima Federaciòn Vasca.
Por todo ello (competitividad, nivel de pilotaje, cantera y participaciòn), por la excelente organizaciòn (que ha sabido sobreponerse a cierres empresariales, boicots, chapuzas ajenas, inclemencias atmosféricas y otras dificultades varias), encabezado por el perfecto equipo que constituyen joeluco y Begoña, por el inestimable apoyo y aliento de nuestros ''primos'' aragoneses y catalanes y por la inmejorable disposiciòn de pilotos y responsables de circuitos (con especial menciòn a nuestros amigos del Circuito de Navarra, con Sergio a la cabeza y del Karting de Briscous, con Franck al frente), esta primera temporada del Craks Series Euskadi debe considerarse un rotundo éxito.
Gracias a todos.
Volvemos enseguida... *
*Nota: ahora es cuando el calvo va y suelta eso de ''no pestañee, que se lo podrìa perder''...