Fin de semana entretenido en Benicassim en el que se dieron cita nuevamente los pilotos habituales del 3º Open O.J.P para disputar el tercer meeting del calendario y la segunda carrera puntuable en las categorías Rotax Max y Parilla X-30. En la categoría Rotax Max nuevamente Jorge Lázaro impuso esta vez su veteranía y experiencia para adjudicarse nuevamente la victoria al ganar las dos mangas. David Martínez “Ougei” Craksracing Team y Julio Lecha le acompañaron en el podio.

Podium Rotax Max 1º Lazaro , 2º David Martínez , 3º Julio Lecha

En la categoría X-30 Mario Santos que jugaba en casa impuso su amplía y dilatada experiencia en el karting para adjudicarse con total autoridad la victoria en la categoría Parilla X-30. Jofra Beltrán y Rubén Monterde completaron el cajón.

En Rotax Junior victoria para Mario Lucas Pineño, seguido de Adrián Sierra y Mariano Alonso. En Cadete se impuso Alex Palou y entre lo más pequeños Miguel Subiza se subió a lo más alto del podium.

ROTAX MAX

Fin de semana agradable en Benicassim donde las altas temperaturas aún no aparecieron y la temida lluvia hizo acto de presencia sólo en la noche del sábado y en los primeros libres del domingo. Así pues los 20 pilotos que se dieron cita en la Rotax Max pudieron hacer valer los entrenamientos del sábado para lograr un buen resultado el domingo.

CRONOS

La pole en la categoría Rotax Max fue a parar a manos del piloto del Craksracing Team David Martinez “Ougei” que logró marcar un mejor tiempo de 37,624 dejando a sus inmediatos perseguidores a casi tres décimas. Muy meritorio teniendo en cuenta que esta era sólo su segunda carrera en el Karting “amateur”. El favorito en las apuestas no obstante lograba la segunda posición, eso si con apuros dada la igualdad, con un mejor crono de 37,915. En la mismas décima encontramos al tercer, cuarto y quinto clasificado, respectivamente Julio Lecha, Marco Antonio Calvo y el piloto del Craksracing Team Pere Ramos, que logró un magnifico resultado a pesar de salir con neumáticos usados. El tercer piloto del Craksracing Team Gustavo Crespo no acabó de encontrar el feeling con la pista y pudo sólo marcar el noveno mejor tiempo.

David Martínez marcó la pole en Rotax con gran autoridad

MANGAS

Primera manga

En la primera manga David MArtínez fue la sombra de Jorge Lázaro

La primera manga no tuvo mucha historia ya que los cronos y la primera curva en este circuito marcan la pauta de la carrera al ser muy complicados los adelantamientos en este circuito. David Martínez engrasó la bujía y se vio adelantado por Jorge Lázaro en la salida. Tras David Martínez se situó Julio Lecha marchándose los tres pilotos del resto de competidores a pesar de que Lázaro ralentizaba al grupo al ser el más lento de los tres. Por detrás Marco Antonio Calvo mantenía la cuarta plaza seguido de cerca por Pere Ramos y Edgar Fernández hasta que en la vuelta tres un incidente entre estos dos últimos les relegaba a las últimas posiciones. Por detrás Albert Tuneu aprovechaba la situación para lograr la quinta posición seguido de Gustavo Crespo que realizó una buena manga para finalizar sexto.

Segunda manga

La segunda manga fue prácticamente una repetición de la primera. Esta vez Jorge Lázaro si supo mantener la primera posición, seguido de Julio Lecha y David Martínez que perdió la segunda plaza en la salida. Nuevamente este grupo puso distancia sobre el resto de pilotos. Nuevamente Lázaro iba manteniendo más o menos cómodamente la primera posición sin dar oportunidad ninguna a Lecha de sobrepasarlo. David Martínez intentó superar a Julio Lecha en los primeros compases, pero tras un par de intentos infructuosos aguantó la tercera plaza sabedor de que esta le otorgaba la segunda posición en la clasificación. Marco Antonio Calvo acababa cuarto nuevamente seguido de Gustavo Crespo que lograba acabar quinto esta vez ambos más cerca de los tres primeros.

En la segunda manga Julio Lecha también presionó a Jorge Lázaro

Pere Ramos no pudo aspirar al podium debido a este incidente

Así pues el podium en Rotax Max acababa con Jorge Lázaro en lo más alto seguido de David Martínez y Julio Lecha. En la clasificación general Jorge Lázaro es líder con 80 de 80 puntos posibles, Gustavo Crespo (Craksracing Team) es segundo y Julio Lecha tercero. David Martínez (Craksracing Team) gracias a su segundo puesto asciende a la cuarta posición de la general

PARILLA X-30

CRONOS

Los cronos en la categoría Parilla X-30 estuvieron dominados por el piloto de casa Mario Santos con un mejor tiempo de 37,343 dejando a Jofra Beltrán y Rubén Monterde a más de tres décimas. Miguel Berna y Josep Oriola completaron los cinco primeros puestas. Por detrás Albert Susmozas sexto, Ignacio Larrosa séptimo, Lluis Lligadas octavo, Sergi Egea noveno y Antonio García décimo ya a más de seis décimas.
Algunos favoritos como Josep Maria Pericas, Jorge Batlle o Carlos Franco (con problemas en su transponder) se vieron obligados a empezar las mangas muy retrasados.

MANGAS

Primera manga

La primera manga no tuvo en la cabeza los momentos más intensos ya que los cuatro primeros mantuvieron su plaza en la parrilla, si bien Mario Santos como conocedor de la pista y piloto experimentado destacó sobre el resto al lograr imponerse con una relativa pero cómoda ventaja que fue ampliando vuelta a vuelta su ventaja. Albert Susmozas logró la quinta plaza en detrimento de Josep Oriola que acabó sexto. Por detrás destacar la remontada sobretodo de Carlos Franco hasta la séptima posición saliendo de muy atrás.

La X-30 esta siendo una categoría muy dura con incidentes y acciones poco deportivas

Segunda manga

Tras unos cronos correctos, Lluis Lligadas no tuvo suerte en las mangas

La segunda manga fue más movidita que la primera en lo que a incidentes y disputas fuera de la pista, en una tónica más cercana de lo que esta siendo esta categoría esta temporada. De todas formas como si la guerra no fuera con él Mario Santos volvió a ganar con claridad solo presionado mínimamente por Jofra Beltrán que acabó a dos segundos. La tercera posición la ganó a pulso Josep Oriola seguido de Ángel Labrador y Joseph Maria Pericas que alcanzó los puestos de cabeza. Varios pilotos se vieron perjudicados en la salida como Carlos Franco y Miguel Berna y se vieron obligados a remontar de primeras desde abajo. Rubén Monterde pese a rodar tercero casi toda la manga casi pierde el podium en la ultima vuelta al perder tres posiciones fruto de la lucha fraticida de las ultimas vueltas de casi todos los pilotos en esta manga.

CRAKSRACING TEAM

El balance de la carrera de Benicassim para el Team puede clasificarse de notable ya que el segundo puesto de Ougei en el meeting es el mejor resultado obtenido nunca por algún piloto que haya participado en alguna prueba. No obstante no pudo manifestar en resultados el claro dominio que ejerció durante todo el fin de semana, siendo el piloto más rápido en los cronos y con un ritmo de carrera superior al del resto de rivales como así reconocieron éstos.

En el aspecto positivo también tenemos que encuadrar el resultado de Supergús ya que se afianza en la segunda posición de la clasificación general tras dos pruebas. Esta vez volvió a fallar en la crono, y aunque su ritmo de carrera fue igual al de los tres primeros, el salir tan retrasado en este circuito era un handicap demasiado alto para obtener un resultado similar al de Mora. No obstante recuperó varias posiciones para terminar sexto.

Como único aspecto negativo ya que no consiguió el resultado esperado tenemos la actuación de Pere Ramos que lleva dos carreras con no muy buena suerte. En la primera el salir tarde a los cronos le impidió estar entre los mejores. Este fin de semana la crono fue casi excelente dado el estado en que salía a la pista con neumáticos con una carrera. Pero cuando Pekarting se disponía a intentar atacar el podium un incidente con otro piloto le impidió lograr el resultado deseado. Esperemos que tenga más suerte en la próxima carrera. Décima posición para él la obtenida en Benicassim.

Por último en la categoría Parilla X-30 Lluis Lligadas encuadrado en las filas del Max Karting Store continua sin obtener los resultados que por calidad de pilotaje merece. En esta carrera tras unos cronos con un buen feeling como comentó el tiempo no fue todo lo bueno que se esperaba, octavo. Ya en las mangas se vio perjudicado en la primera en la salida perdiendo varios puestos que no pudo recuperar. En la segunda, debido a no poder solventar un problema con el cable del acelerador, se vio obligado a no tomar parte. Mucha suerte para él y el Max Karting Store en el futuro.

Los tres pilotos oficiales del Craksracing Team siguen obteniendo podiums en el Open O.J.P

Clasificación General III Open O.J.P


Página web promotor O.J.P


CraksRacing Press
Fotografías: CraksRacing y Laura Domingo.

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