1. COMPOSICION DE LOS EQUIPOS

1.1. Los equipos estarán compuestos por 3 pilotos "obligatorio" (excepto tras la apertura del mercado de fichajes entre la cuarta y quinta prueba donde se podrá fichar a un 4º componente).

1.1a. Entre el 1º y 5º clasificado de la clasificación general de 2010, no podrán formar equipo juntos.

1.1b. Entre el 6º y 10º clasificado de la clasificación general de 2010, no podrán formar equipo juntos.

1.2. Los mánagers podrán ser o bien pilotos del propio equipo o bien una persona “no piloto” pero relacionada con el Craks (novias, mujeres, foristas, familiares etc.)

1.3. Los mánagers tendrán que comunicar su voluntad de serlo en el Tópic del foro que se abrirá especialmente para tratar los temas de los equipos. La Organización dará el visto bueno al manager dando prioridad a los managers “no pilotos” y a los mánagers de los equipos de la temporada anterior.

1.4. El mánager, deberá aclarar en este mismo Tópic cuando haga su solicitud, el nombre de su equipo.

1.5. Cada vez que se realice un fichaje, el mánager deberá decirlo en el tópic abierto expresamente en forma de noticia o rueda de prensa. Posteriormente, el piloto deberá ratificarlo para que el fichaje sea confirmado.

1.6. Cada mánager podrá disponer de 340 CraksPoints (CP) para formar el equipo de 3 pilotos.
Los CP no gastados en la formación inicial del equipo (remanente), podrán ser utilizados para los futuros fichajes del equipo.

1.7. Cada mánager deberá crear un nick con el nombre del equipo para realizar los comunicados oficiales.

1.8. Los equipos sólo podrán repetir a 2 de sus pilotos del año anterior.

1.9. Al inicio de la temporada no se aceptarán pilotos noveles (no tienen valor) en los equipos. Tras su primer GP y la obtención de su valor podrán formar parte de un equipo nuevo o como sustituto de un piloto de un equipo ya existente.


2. PUNTUACIONES

2.1. En la clasificación por equipos puntuarán todos los GPs del campeonato.

2.2. El equipo obtendrá cada GP la suma de los puntos obtenidos por los 3 mejores pilotos del equipo.

2.3. Durante la temporada podrán haber cambios de pilotos por desaparición de los mismos, cambios con otro equipo, bajo rendimiento o voluntad del propio piloto de marcharse.


3. FICHAJE DE VERANO (El valor ### CP se anunciará tras la 4ª carrera)

3.1 Tras la 4ª carrera de la temporada los equipos recibirán ### CP para poder realizar el fichaje de verano y pasar a tener 4 pilotos por equipo. Esta cantidad se podrá sumar al remanente de CP que tenga cada equipo para realizar el fichaje del cuarto piloto.


4. CAMBIO DE PILOTOS

4.1. Durante la temporada está permitido cambiar a un piloto por otro privado o canjearlo por uno de otra escuadra.
Para que se pueda llevar a cabo, el valor del piloto fichado no podrá ser mayor a la suma del valor del piloto dado de baja más el remanente de CP.
Si el valor del piloto fichado es mayor que el valor del piloto dado de baja, el equipo podrá completar el fichaje gastando la cantidad necesaria de CP de su remanente, hasta completar el valor del piloto fichado..
Así mismo, el equipo aumentará su remanente en el caso de que el piloto fichado sea de menor valor que el piloto dado de baja.

4.2. Un piloto no podrá volver a un equipo tras haberlo abandonado antes.