Joeluco gana el I GP Craks Racing Series Euskadi de la Historia

El primer GP de la historia del CRAKS Series Euskadi tuvo lugar, el pasado domingo 18 de marzo, en el Karting Indoor de Lakua (Karting Kart; Vitoria-Gasteiz, Alava).
Pista larga (más de 640 metros), repartida entre dos plantas.
El parque de vehículos, recién renovado, fue estrenado por los pilotos del CSE en una pre-carrera de prueba celebrada 36 horas antes del GP. Los karts, unos JB de origen británico equipados con motores Honda de 200cc.

23 pilotos en línea de salida, 9 de ellos menores de 18 años. Toman parte en este GP inaugural del CSE tres viejos conocidos del CSA: javih28, Diego86 y joeluco. Precisamente, este último hace valer sus galones sobre la pista e inscribe su nombre como ganador de la primera prueba de la competición.



CRONOS:
A la vista del corto nùmero de karts disponibles, la organización decide formar 3 grupos de 6 pilotos y un único grupo de 5. Esta decisión resultó ser totalmente acertada, ya que 2 karts debieron ser retirados y reemplazados a lo largo de la mañana.


Las tandas cronometradas arrojan los siguientes resultados:
1° - joeluco (54,254 - Grupo C - kart n°1)
2° - Simoncelli (54,398 - Grupo B - kart n°1)
3° - AsierMentxaka (54,880 - Grupo D - kart n° 1)


Prefinal A:
Turbox, que parte desde la primera posición de la parrilla, mantiene un ritmo que le pone a salvo de cualquier ataque de los pilotos que le siguen. El más peligroso de los perseguidores, el joven Aitortwo, consigue mantenerse a cierta distancia del líder, aunque sin conseguir inquietarle en ningún momento. Detrás, un poco de todo: Jagoba, otro «junior», pierde desde la primera curva su tercera posición de salida, al recibir un impacto lateral que deja fuera de servicio su kart. Finaliza la prefinal con vuelta perdida. YerayBlanco, a trancas y barrancas y haciendo valer su condición de «piloto residente», se aúpa al 3er puesto, desde la 5a posición de salida. ACG mantiene la posición inicial y Txefi gana un puesto, por el percance de Jagoba. Diferencias de casi 3 segundos entre los 3 primeros karts (9, 1 y 2) y los últimos (8, 4 y 5).
Posiciones en lìnea de meta: Turbox (kart 9), Aitortwo (kart 1), YerayBlanco (kart 2), ACG (kart 8), Txefi (kart 4) y Jagoba (karts 6 y 5).


Prefinal B:
El lìder de la parrilla, Simoncelli, cruza la meta en la misma posiciòn que al pasar bajo el semàforo de salida. AdrianGomez, partiendo desde la ùltima posiciòn, realiza la remontada del dìa y supera a los 4 pilotos que le preceden. Muestra de la igualdad de la lucha: los tres pilotos de cabeza marcaron unos mejores tiempos dentro de un intervalo ¡¡¡de 25 milésimas!!! Detràs, Nibbek, i_r_i e Ibai, lastrados por unos karts menos ràpidos, se reparten los 3 puestos de llegada restantes en el mismo orden en el que tomaron la salida. Diferencia de 1,3 segundos entre los integrantes de este segundo grupo, pero 3 segundos entre el primero y el ùltimo de esta prefinal.
Posiciones en lìnea de meta: Simoncelli, AdrianGarcia, AdranGomez, Nibbek, i_r_i e Ibai.


Prefinal C:
Curiosa prefinal, en la que se mezclan quienes van a ser campeón (joeluco) y subcampeón (Dani) con los dos pilotos que pelean por (no llevarse a casa) el farolillo rojo de la prueba, MANUXX y Amboto.
Joeluco parte desde la primera posición y, marcando los mejores tiempos, pilota sin mayores percances hasta la meta manteniendo la posición. Diego86, segundo en la parrilla, no puede contener el ìmpetu de Dani, buen conocedor de la pista por su condición de local, y cede la segunda plaza en meta. En el trío de cola se mantienen las posiciones iniciales: Txa 4°, Amboto 5° y MANUXX3 6°. Otra vez, diferencias considerables entre los karts de cabeza (9, 2 y 1) y los de cola (4, 5 y 8).
Posiciones en línea de meta: joeluco, Dani, Diego86, Txa, Amboto y MANUXX3.


Prefinal D:
El líder de la parrilla, AsierMentxaka, es capaz de mantener la posición a lo largo de la prefinal, gracias a un buen ritmo de carrera. Detrás, de todo un poco: Mastrompos cae desde la 2a hasta la 4a posición y Walker, pasa de la 4a a la 5a; mientras tanto, javih28 mantiene su 3er puesto inicial y Duxko, principal beneficiario de todo este cambalache, gana 3 plazas y entra segundo en meta, a pesar de haber partido desde le última plaza de la parrilla.
Una vez más, diferencias superiores a los 3 segundos entre el kart más rápido de la prefinal (el 9) y el más lento (el 8).
Posiciones en línea de meta: AsierMentxaka, Duxko, javih28, Mastrompos y Walker.


Pequeño descanso, mientras la organización recupera la información de tiempos facilitada por los responsables del circuito y diseña las parrillas de las cuatro finales que se van a disputar.
A la vista de los resultados arrojados por las cronos y las prefinales, resulta evidente que los mejores tiempos han sido conseguidos, salvo contadas excepciones, con los karts 1, 2 y 9. Al haber optado por grupos de 6 pilotos (5, en el caso del Grupo 4), los efectos negativos de esta desigualdad se reducen, aunque no desaparecen del todo, como se verá a lo largo de las finales.


Final D:
Parrilla de salida: Jagoba (kart 1), ACG (kart 2), Amboto (kart 4), Txefi (kart 8) y MANUXX3 (kart 9).
Desde el semáforo verde, queda claro que esta final consiste en dos guerras totalmente diferenciadas: la lucha por la victoria, entre Jagoba y ACG, y la pelea por el tercer puesto del cajón, entre los 3 pilotos restantes. Entre ambos grupos, un mundo.
Jagoba, resiste a la presión de ACG durante las primeras vueltas. Poco a poco, fruto de un buen ritmo de carrera (marca el 8° mejor tiempo de todas las finales), adquiere una ligera ventaja que le permite acabar en cabeza. ACG, ante la imposibilidad de adelantar y sin ninguna presión desde atrás, acaba cómodamente en 2° lugar.
Por detrás, Txefi u MANUXX3 intentan adelantar a Amboto, bastante más lento que ellos. En la búsqueda de un hueco para rebasar a este, Txefi toca una protección en la curva anterior a la rampa de subida y cede la 4a plaza a MANUXX3, aunque se repone rápidamente y consigue colocarse a su estela. A 3 vueltas del final, un toque entre Amboto y su inmediato perseguidor hace que aquél quede relegado a la última plaza.
Orden de llegada: Jagoba, ACG, Txefi, MANUXX3 y Amboto.



Final C:
Parrilla de salida: YerayBlanco (kart 1), Walker (kart 2), Txa (kart5), Nibbek (kart 9), Ibai (kart 4) e i_r_i (kart 8).
Buena salida de los dos primeros de la parrilla, que consiguen mantener hasta la meta sus respectivas posiciones. Por detrás, Ibai sube un puesto hasta que su kart sufre problemas técnicos, obligando al piloto a retirarse de la carrera. Nibbek gana un puesto a costa de Txa, lastrado este último por un kart poco competitivo. El 5° piloto aún sobre la pista, i_r_i, intenta seguir el ritmo de sus adversarios, pero sus esfuerzos topan con la tozuda realidad de un kart escasamente competitivo.
Orden de llegada: YerayBlanco, Walker, Nibbek, Txa, i_r_i e Ibai.



Final B:
Parrilla de salida: AdrianGomez (kart 1), Duxko (kart 9), javih28 (kart 4), Turbox (kart 2), Aitortwo (kart 8) y Mastrompos (kart 5).
Salida en tromba de los dos primeros de la parrilla, que evitan enzarzarse en grandes luchas entre ellos y aprovechan las prestaciones de sus karts para poner tierra de por medio respecto a sus perseguidores. Les sigue Turbox, al volante del tercer «pata negra» del circuito. Principal perjudicado de esta final: javih28, cuyo kart se detiene en la parte del circuito más alejada de las asistencia, echando por tierra cualquier posibilidad de evitar el último puesto de esta final. Por otra parte, Mastrompos consigue adelantar a Aitortwo y hacerse con el 4° puesto.
Orden de llegada: AdrianGomez, Duxko, Turbox, Mastompos, Aitortwo y javih28.


Final A:
Parrilla de salida: AsierMentxaka (kart 7), joeluco (kart 2), Dani (kart 1), Simoncelli (kart 5), Diego86 (kart 8) y AdrianGarcia (kart 9).
El «poleman» hereda el kart 7, sustituto del n°4, averiado durante la final anterior: la operación le cuesta cara al joven piloto, ya que pierde 4 puestos desde los primeros compases de la carrera. De este modo, joeluco pasa a encabezar la gran final. Marcando su habitual ritmo, consigue alejarse de sus perseguidores, hasta que Dani comienza a recortar diferencias, aprovechando mejor que su oponente la zona de subida. Joeluco consigue pasar primero bajo la bandera de cuadros a pesar de todo, aunque seguido de muy cerca por el joven piloto vitoriano. Detrás de ellos llegan en orden Simoncelli, que completa podio, y AdrianGarcia, que ha conseguido superar no solo al desafortunado AsierMentxaka, sino también a Diego86. Este último resulta ser el único piloto que no consigue adelantar al piloto del kart n°7 (y poleman de la carrera), aunque no por demérito suyo, sino por la feroz resistencia que le ofrece su joven adversario. Esta lucha a brazo partido en la cola de la Final A resulta ser uno de los episodios más emocionantes, disputados y vistosos de todo el GP.
Orden de llegada: joeluco, Dani, Simoncelli, AdrianGarcia, AsierMentxaka y Diego86.



Decisiones de la organización: Final D, penalización de 1 puesto a MANUXX3 por maniobra incorrecta sin devolución de posiciòn.

Pódiums:


MENSAJE DESDE LA ORGANIZACIÓN:

Una vez más desde la organización queremos dar las gracias a todos los que habeís participado y a los que a lo largo de estos meses habeís ayudado a que todo esto sea posible, también dar las gracias a todos por la deportividad en pista y al circuito por su disposición en todos los aspectos que esta carrera ha conllevado desde el principio.

Crónica Escrita por: Amboto