Este sábado día 20 a partir de las 14.30h se darán cita en el circuito de Vic los pilotos participantes de las tres comunidades, en este caso serán 28 de Cataluña, 7 de Aragón más otros 7 de Euskadi.

La jornada del sábado constará de las siguientes tandas: 2 tandas de cronos + 3 prefinales. Los pilotos serán divididos según la media de puntos de las carreras que hayan disputado en sus comunidades en grupos, esos grupos no se modificarán en toda la jornada del sábado, es decir, competiremos todo el sábado contra los rivales de nuestro grupo, tanto en las 2 cronos en las que deberemos conseguir un buen tiempo para salir a parrilla como en las 3 prefinales. Será como una especie de liguilla, 3 prefinales en las cuales deberemos conseguir puntos para clasificarnos para las finales del domingo.

Una vez acabada la jornada del sábado sumaremos los puntos de cada piloto y haremos una clasificación general, con esta clasificación sabremos que pilotos van a cada una de las finales.

El domingo los pilotos se darán cita en el circuito a las 9h para poder empezar las carreras a las 10 y sin retraso. Esta vez el planning será el siguiente, 3 finales sin más secreto que ese, conseguir los máximos puntos posibles  para intentar subir al pódium final.

Como sabéis aparte del título individual también habrá ganadores por comunidades, así que todos optamos a llevarnos trofeo, tanto por ser el mejor del día como por ser de los mejores de nuestra comunidad. Tan solo los 6 pilotos que más puntos aporten para su comunidad se llevarán trofeo, que en este caso será una medalla. Así que aunque no optemos al triunfo absoluto cada punto cuenta, cada posición vale para conseguir el trofeo de la mejor comunidad.

Eso es todo en cuanto al planning de carreras, ahora os falta saber algunos detalles más y muy importantes.

El sábado a las 14.30h cuando lleguéis al circuito todos los pilotos os deberéis pesar, y cuanto antes os peséis antes podremos organizar el tema de los plomos así que, nada más llegar al circuito, y como en este caso no hay que realizar el pago  os ponéis el uniforme y os presentáis tal cual vais a correr en el sitio donde se esté haciendo el pesaje.  Es importante que antes de las 15.30 ya estemos todos pesados para poder hacer el briefing a esa hora.

En el briefing volveremos a explicar todo el sistema de carrera así como resolver cualquier duda que exista.

Pedimos por favor se respete en todo momento lo que la organización pida, como por ejemplo no andar por el pitlane si no nos toca correr, en esta ocasión hay que tener un control bastante estricto de los pilotos por el tema pesaje y no puede ser que haya 30 personas abajo dando vueltas de un lado para otro, en el briefing ya explicaremos cuando debéis bajar a prepararos para salir a pista. Recordad sobretodo, cualquier piloto que sea necesario que vaya lastrado deberá ser pesado al acabar todas las tandas y justo al bajarse del kart, no podrá bajarse y al rato pesarse.

Como seguramente algo se nos pase, en el briefing del sábado se explicará todo con más calma. Dicho esto, puntualidad el sábado y a disfrutar! Y que gane el mejor!