LA PRUEBA MAS DIFICIL

El tercer encuentro de la temporada de la Formula Renault 3.5 Series tenía lugar en Monte-Carlo, el mismo dia del Gran Premio de Formula 1, constituyendo la única prueba del calendario de las World Series que se disputa sobre un trazado urbano.

Como viene siendo habitual en los últimos años, la prueba monegasca de la Formula Renault 3.5 Series se disputaba a carrera única y sin pit-stop, dados los requisitos impuestos por la Formula 1 a nivel de horarios. Sin embargo, la expectación por parte del público del gran premio y también del entorno de la máxima disciplina mundial estaban asegurados.

Aún a pesar de la lluvia que acompañó el desarrollo tanto de los entrenamientos cronometrados como de la carrera, la mayoría de los pilotos españoles enrolados este año en las World Series lograban completar todas las vueltas y terminar esta difícil prueba de fuego sin incidentes.

Pese al mejor crono por parte del mejicano Salvador Duran en los entrenamientos libres del jueves, el gran dominador en Monaco fue el joven francés Charles Pic. A sus 18 años de edad, el ex-ganador del Open Masters de karting se adjudicó la pole-position, la victoria y la vuelta rápida en su primera participación en este difícil circuito, precediendo en la meta a Giedo van der Garde que se destaca un poco más en cabeza de la clasificación provisional del campeonato.

Alvaro Barba el tercer piloto mas rápido en carrera

Entre los españoles, Alvaro Barba fue el mas rápido en la sesión de entrenamientos libres donde marcaba el 6º mejor crono absoluto, claramente por delante de Miguel Molina (10º) y Borja García (12º). “De no ser por un participante que me ha frenado durante varias vueltas, a pesar de que se le han enseñado varias banderas azules, podría haber marcado el mejor crono ya que mi tiempo en telemetría estaba por debajo del de Duran”, explicaba Alvaro al término de esta tanda.

Alvaro Barba

Un pequeño error en los cronometrados iba a impedir al mas experimentado de los Barba de realizar un registro mejor que el 8º de su grupo, lo que le situaba en la octava línea de la parrilla, sin duda una posición demasiado retrasada para sus aspiraciones, especialmente en Monaco donde los adelantamientos en carrera son casi imposibles.

La lluvia venía a complicar aún mas las cosas en este aspecto y el de Profiltek, pese a intentar desbancar a su predecesor Marco Bonanomi en la vuelta inicial, no podía pasar de la 14ª plaza pese a marcar la 3ª vuelta más rápida de la carrera, superado sólo por Pic y Van der Garde, lo que deja entrever sus posibilidades de haber salido mas adelante.

Conservando posiciones

Miguel Molina y Máximo Cortés eran los españoles que figuraban mas adelante en la parrilla de salida, compartiendo ambos la quinta línea. En carrera se limitaron a mantener sus posiciones y finalizaban 9º y 10º respectivamente, justo por delante de Borja García (11º) que completaba el trio de pilotos españoles mejor clasificados en una prueba donde era realmente muy arriesgado intentar un adelantamiento.

Macos Martinez

En su debut en Monaco, Marcos Martínez fue de menos a mas a lo largo del fin de semana, finalizando la carrera en 15ª posición. “Ver vídeos ayuda”, explicaba el piloto madrileño, “y la Play y todo eso, pero la verdad es que cuando entras en pista te parece que hay dos metros menos por cada lado. De todas formas creo que en mojado he ido bastante bien”.

Autor del 10º crono de su grupo en los entrenamientos, Marco Barba estaba presionando a Romancini cuando este daba un trompo en la entrada a la plaza del Casino. El valenciano lograba detener a tiempo su monoplaza pero el italiano Di Sabatino le embestía por detrás y provocaba el abandono de ambos. Por su parte, Aleix Alcaraz tampoco conseguía finalizar la carrera tras haber golpeado el guard-rail en el viraje de Tabac.

En la clasificación general de las World Series, Alvaro Barba sigue ocupando la mejor posición entre los españoles y ahora el circuito británico de Silverstone espera a todos ellos los próximos dias 7 y 8 de junio para la cuarta reunión de la temporada.

Marco Barba

CLASIFICACIÓN

1. Charles Pic (Tech1 Racing), 21 vueltas en 43’29”295
2. Giedo van der Garde (P1 Motorsport), a 0”590
3. Fairuz Fauzy (Fortec Motorsport), a 1”649
4. Julien Jousse (Tech1 Racing), a 2”442
5. Bertrand Baguette (Draco Racing), a 3”155
6. Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport), a 4”291
...
9. Miguel Molina (Prema Powerteam), a 7”913
10. Máximo Cortés (Pons Racing), a 9”017
11. Borja García (RC Motorsport), a 10”524
14. Alvaro Barba (Prema Powerteam), a 15”074
15. Marcos Martínez (Pons Racing), a 16”744

Campeonato:
1. Giedo van der Garde, 64 puntos; 2. Mikhail Aleshin, 35; 3. Charles Pic, 31; 4. Julien Jousse, 26; 5. Marco Bonanomi, 25; 6. Guillaume Moreau, 20; ... 10. Alvaro Barba, 15; ... 15. Miguel Molina, 9; ... 17. Borja García y Máximo Cortés, 5; ... 20. Marco Barba, 3; 21. Marcos Martínez y Aleix Alcaraz, 2 puntos; ... etc 

NOTICIA: Kart-a-crack
FOTOS: Fotocursa