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Publicado: Jue Feb 17, 2011 10:45 pmTítulo del mensaje:
a las salidas lanzadas hay que acostumbrarse.... es como la primera vez que sales en parado, que corres en lluvia, si no lo has echo nunca, necesitas algunas tandas para aprender.... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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Publicado: Jue Feb 17, 2011 10:54 pmTítulo del mensaje:
Axel escribió:
Fila de dos sino el que califica muy atras sale muy perjudicado.
Si, en eso tiene mucha razon axel.....
la pega de la fila de a dos es que la gente no está acostumbrada a salir así y puede ser un caos, por lo demas , la veo mejor.. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Nov 06, 2004 Mensajes: 6048 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Feb 17, 2011 10:58 pmTítulo del mensaje:
Nadie nace aprendido.
Podriais dedicar la primera vuelta de la crono para que la gente cojiera practica. A la que se hayan hehco 3 o 4 mejorara mucho. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jul 21, 2009 Mensajes: 312 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Feb 17, 2011 11:47 pmTítulo del mensaje:
las salidas lanzadas a sido muy buena idea y a mi me gusta ke decir encima hay buenos circuitos ke kedara muy bien las lanzadas encima haber si este año se puede hacer un dvd de las arreras _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Mar 30, 2010 Mensajes: 1307 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Feb 18, 2011 8:15 amTítulo del mensaje:
Royo escribió:
Niel,sin ofender, pero es uno de la atractivos de Ampuria, yo mismo.... adelante 3 posiciones en ese GP.
Hoy hemos probado la salida lanzada, y nose... que Fran o Rubifumy digan algo, pero creo que es divertida.
Por cierto, una vez que se acelere, no se podrá frenar para joder al de atrás
umm...no se podra frenar ya en el resto de la carrera?? nos van a quitar el pedar?? jajjajaja
Bueno, yo he hecho alguna carrera asi y es lo que he contado en mi anterior post, un error de los de alante es mas barato, la gente que sale delante tb tiene menos presion asi, para mi perjudica a los de atras...
Divertido?? bueno, cualquier cambio puede serlo, pero lo de practicarlo en la cronometrada casi mejor.
En cuanto a mi experiencia en el tema como cuenta Niel, no puedes adelantar al de alante pero siempre va...el que se pone a calentar gomas...:S y se deja 10 o 15 metros justo en la ultima curva!!! y tu y los de atras a joderse!!!
A mi personalemte no es un sistema que me guste ni me parezca muy justo en este campeonato sobre todo cuando te toque el caldero que ya te puedes ir olvidando de la carrera...
Ya siento ser asi de pesimista pero las veces que he probado este sistema ha sido asi para los que tenian un kart un poquito por debajo de la media...del otro modo te da para pelearte un poco al principio, y decidir tu carrera en las 2 primeras vueltas...de este modo para mi, ya esta decidida en la de calentamiento y os lo digo con sentimiento de causa... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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Publicado: Vie Feb 18, 2011 9:36 amTítulo del mensaje:
Joeluco, este sistema es mejor para todos.
Es fácil, tu dices que a ti te va a empeorar, pero creo que tienes suficientes recursos como para poder adelantar una posición en la salida, y seguro que mantenerla. Te aseguro, que por muy bien que salgas en la salida parada, si tiene un pote, pierdes mínimo una posición.
Si ahora intentas ver esto desde otra perpectiva, para la gente que pesa 10-20 kgs más que tu, el gran handicap es la salida desde 0 kms por hora, ya que ellos si que casi siempre pierden posición, a no ser que el de adelante tenga un pote y ellos un kart bueno, que entonces.... quizás con suerte logran mantener posición.
Pienso que esto hay que verlo en global, y además se hace en una prefinal, no en la final donde el puesto te lo has ganado con tus tiempos.
Respecto a lo que dice Axel de salida en fila de dos el problema es que los karts de alquiler no son más estrechos que los karts de competición, es más...incluso más anchos. Pero en cambio...las pistas no son más anchas, lo que implica que si llegas en fila de dos a la recta de La Torre, si normalmente se forman cirios en la primera curva, ahora se montarán más, casi con total seguridad porque se llegará muy muy rápido. ¿ Que esto perjudicará al peor clasificado? No lo había pensado, pero si, ningún sistema es perfecto, pero también tiene su pequeña ventaja. El va a poder dejar el espacio que quiera con el de adelante, y quizás el ultimo va a tener más ventaja que el penúltimo, que no puede dormirse para perder el carro.
Yo, personalmente, después de haberle dado bastante vueltas, creo que tiene más ventajas que inconvenientes, pero en el briefing se explicará mejor el sistema y que se puede y no se puede hacer _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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Publicado: Vie Feb 18, 2011 10:25 amTítulo del mensaje:
Yo creo que la salida lanzada hace mas difícil ganar (y por lo tanto perder) muchos puestos, por lo que cobrará mas peso la clasificación. Pero es que si se hace de forma que el último clafificado pueda ganar varios puestos: ¿para que hacemos una clasificación?
Para facilitarlo aun mas se podría salir a lo motocross, todos a una. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Mar 30, 2010 Mensajes: 1307 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Feb 18, 2011 11:14 amTítulo del mensaje:
ESO ESO!!! A LO MOTOCROSS!!!
Bueno Dani, segun lo que dices parece ser que la idea no es llegar a hacer la salida lanzada en la FINAL A, en ningun momento? o por ahora?
Bueno habra que probarlo, la verdad que con lo que has dicho de la gente que pesa mas me has convencido un poco eh?? Que conste que yo quiero un campeonato lo mas justo y que las cosas se igualen lo mas posible, no estoy cuestionando el sistema porque a mi se me de bien salir o no, de echo he comentado todo con respecto a la gente que clasifica atras y no alante eh?
Pero bueno, sera probarlo, si es en la Prefinal solo y no se piensa en que la final sea asi me apetece probarlo, claro, esto solo hara mas importante hacer la crono a tope tambien, asi que habra 3 finales entonces...
A ver que sale de todo esto. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Feb 18, 2011 2:58 pmTítulo del mensaje:
Este año seguro que no se prueba en la Finales, se hará en las prefinales y a ver que tal.
A final de temporada...todo será ver si ha salido bien, mal o regular y decidir si el sistema es bueno o incluso pueden hacerse salidas en 2 columnas dependiendo del circuito. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Dec 02, 2009 Mensajes: 106 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Feb 22, 2011 11:49 pmTítulo del mensaje:
Por lo que vi en La Torre, las salidas lanzadas van a ser bastante limpias. Algo menos emocionantes, pero desde luego resta la desventaja de los mas pesados.
Lo único que se apreció es que al dar dos vueltas (una para hacer la fila y otra para lanzarla) se pierde mas tiempo. No se si se podría hacer (al menos en los circuitos mas grandes) a mitad de circuito y poder añadir la otra vuelta a la carrera (o no restarla). Puede que sea mejor dar las dos vueltas completas para adaptarse un poco mejor al kart. Ahí está la duda. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jul 19, 2007 Mensajes: 289 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Feb 23, 2011 1:07 amTítulo del mensaje:
Yo creo q si se puede en una, en Ampuriabrava siempre se hace con una.
La suyo es tener los karts mas o menos ordenados conforme la parrilla, asi se evita que se den situaciones como que casualmente el primero que sale es el ultimo de la parrilla.
F.A.Q.
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