Registrado: Jan 10, 2016 Mensajes: 225 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Mar 15, 2016 9:15 pmTítulo del mensaje:
Bueno, aquí llega mi contribución a las crónicas. Quizás es algo extensa pero el día lo merecía y quizás no vuelva a correr hasta octubre, así que aquí os lo dejo
Lo primero de todo, dar las gracias a la organización por hacer que todo fuese sobre ruedas, nunca mejor dicho, y de ir lo más fluido posible. Así es un placer.
Y recalcar el enorme trabajo que han hecho los mecánicos del circuito preparando los karts, bajo mi punto de vista han estado increíblemente igualados. De verdad, 10/10
Crono A https://www.youtube.com/watch?v=1vZd4DqiC_Y
Kart 10 y salida a pista, me siento bien con el coche pero no se ve reflejado en los tiempos, haciendo un 41.648 de VR que me deja 8º en la prefinal, cosa que me deprimió un poco pero nada que se pueda arreglar. Destaco el trompo que me casqué en la curva de derechas que sigue a la recta hacia la cafetería haciendo una prueba de frenos, en el que acabo mirando a Teruel. Sin mayores consecuencias, mi primer trompo con los Cracks
Prefinal A https://www.youtube.com/watch?v=Pc7wxo_YzGM
Kart 3, un kart que me daba malos presagios por los tiempos de las tandas anteriores, pero fue todo una sorpresa la que me dio. Salgo octavo, por el exterior. Malo. Como era de esperar, salida complicada aun saliendo mejor que el que tenía delante. Bajo algunos puestos que al final consigo recuperar e incluso subo uno respecto a mi parrilla. 7º tras una lucha Jesús Ángel en la que se anotó el tanto, enhorabuena.
Me bajo del kart que pensé que quizás podría tener menor rendimiento y Mickmarcu me informa de lo cabron que soy, que había hecho un 40.9. Yo totalmente incrédulo me fui a comprobarlo y si, no sabía en qué vuelta pero había hecho ese tiempo que me podía meter en mi primera final A.
La prefinal B fue un ir y venir de la terraza al ordenador para ver los cronos en tiempo real y hacerme en mi cabeza la posible clasificación, pensando en si habría pasado el corte o no.
Final A https://www.youtube.com/watch?v=Dy6KU1SmZS8
Quien lo habría pensado, 2ª carrera con los cracks y me meto quien sabe cómo en una final A, y en mozota, circuito que le tengo especial cariño ya que fue el circuito que me reengancho en este mundillo tras años inactivo.
Salgo 9º con el kart 11 y a por todas. Salida muy mala y primeros metros de caos. Nadie me quiere y todo el mundo me cierra la puerta jo En un bajar y subir de puestos me quedo como salía y en la última curva cometo un error tonto de principiante y golpeo a Ivandivan, que ya le pedí disculpas y desde aquí se las vuelvo a pedir, espero que no te rompiese mucho la carrera. Caigo ultimo y mi primer pensamiento es “la cagaste, ahora ultimo” pero rápidamente se esfumo y solo tenía en la mente “lucha, lucha hasta el final”. Ayudado por el duelo de Jesús Ángel e Iván consigo alcanzar a este último e intento varias veces adelantarle . Por el exterior en la primera curva es imposible.
Con el cartel de 1 vuelta, me emparejo en la recta a él, gano el interior. Llega la curva y aprieto los dientes, vamos muy rápido y aquí nos jugamos el tipo. Aguanto la trazada y consigo pasar. A partir de ahí me vuelvo conservador y con calma llevo el coche a la meta. Al entrar al box se me escapa un grito de alegría, me lo había pasado de puta madre, así de claro.
Dar mi más sincera enhorabuena a Alexx, ganador del GP que consiguió así su primera victoria. Desde la crono ya lo veía arriba.
Felicitar a mi equipo Trolling, ya que si no me equivoco fuimos el equipo que más puntuó, con un Birindelli en el 2º puesto, enhorabuena también! Un Jorgerally muy competitivo y que merecía mas, un Kike remontando contra viento y marea y un Richardsrh97 que progresa vuelta a vuelta. Seguid así!
Y en definitiva dar las gracias a aquellos que me ayudan a mejorar como piloto y comparten todo lo que saben conmigo. Muchas gracias
Ha sido un placer compartir ese domingo con todos vosotros espero volver a veros pronto. Nos vemos en la pista!
Registrado: Jan 10, 2016 Mensajes: 225 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Mar 15, 2016 11:55 pmTítulo del mensaje:
Royo escribió:
no te lo crees ni tu que no vuelves hasta octubre, Davo
Navarra (5 junio) y mozota (4 septiembre) me pilla justo en medio de examenes. Torremocha y Mozota 4 son fijos que voy, la gala tambien. Juneda y mozota V2... no prometo nada, ni lo afirmo ni lo descarto pero hare lo posible por ir a una de las 2
Registrado: Jan 26, 2008 Mensajes: 583 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Mar 16, 2016 11:31 amTítulo del mensaje:
Lo prometido es deuda y os dejo una muestra de las fotografías del II GP Craks de Aragon en Mozota asi como un enlace a la descarga de todas las fotos en alta resolución (cuidado son 300 MB).
No me dió tiempo a sacar más fotografías al irme nada más finalizar las prefinales asi que perdón a los que no están. La próxima vez me quedaré hasta el final.
Hola, creo que ese casco es mío. Mañana por la tarde paso si puede ser. Mi casco pone MTR contacto con vosotros por correo del karting. Gracias por la información.
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Mar 16, 2016 10:59 pmTítulo del mensaje:
El casco que se quedó, uno de ellos al menos, es seguro de DAvo, yo creo, ya nos diréis! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Mar 16, 2016 11:06 pmTítulo del mensaje:
Bueno, ahí va mi crónica, tanto con el punto de vista de organizador, como el de piloto.
Como organizador creo que estamos llegando a un punto de equilibrio bastante bueno, los GPs van bastante rápido una vez que se empiezan. Culpa mía totalmente que no expliqué el orden de tantas para las finales sobretodo, y Casbell no se dió cuenta de que tenía que correr.
¿Qué opinión tenéis vosotros? ¿Qué mejorariais?
Respecto al GP en sí, vimos que hubo bastante lío, tanto final A como final B, esto tenemos que mejorarlo, y no hay excusa. La verdad es que aún así, hay casos que no son controlables, incluso que no nos damos cuenta. Si vemos el vídeo de mi final, toco a Ruben, casi lo ejo cruzado, pero afortunadamente, salimos ambos, sino... yo hubiera seguido como si nada. Para mi... es un lance de carrera, pero debemos dejar MÁS ESPACIO, debemos evitar siempre el contacto, siempre.
En las cronos no me encontré muy cómodo con el kart, no recuerdo el número, pero las sensaciones no eran malas del todo y conseguí colarme en la P2.
Para la prefinal, estaba muy complicado luchar por la P1, así que si o si, había que sacar un buen tiempo. El tiempo salió y parece que este año, estoy clasificando bastante decente.
De cara a la final A, el inicio fue dificilísimo, el inicio una locura, y la verdad es que Fran creo que iba demasiado fuerte. Esto ocasionó que las pocas veces que lograba acercarme a Jorge y Génova, todas se fueran al traste y tuviéramos que volver a empezar. Finalmente, conseguí alcanzar a Génova, pero una o dos vueltas más hubieran sido necesarias.
Me voy con un muy buen sabor de boca de cara a Juneda, con muchísimas ganas de probar un circuito nuevo, que tiene zonas técnicas, lástima no compartir Kart de nuevo con David, habrá que volver a la P2 para ello _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 10, 2016 Mensajes: 225 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 17, 2016 12:53 amTítulo del mensaje:
Royo escribió:
El casco que se quedó, uno de ellos al menos, es seguro de DAvo, yo creo, ya nos diréis!
Granate y abierto por la parte de abajo, con soporte para go pro. Ya hable con david y me dijo que ahi me lo habia dejado. El viernes o el sabado pasare a recogerlo a la torre, muchas gracias!
Registrado: Jan 11, 2012 Mensajes: 230 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 17, 2016 1:41 amTítulo del mensaje:
Davo escribió:
Royo escribió:
El casco que se quedó, uno de ellos al menos, es seguro de DAvo, yo creo, ya nos diréis!
Granate y abierto por la parte de abajo, con soporte para go pro. Ya hable con david y me dijo que ahi me lo habia dejado. El viernes o el sabado pasare a recogerlo a la torre, muchas gracias!
Oye si nos pasamos a la vez y echamos una carrera? xD
Registrado: Jan 11, 2012 Mensajes: 230 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 17, 2016 1:49 amTítulo del mensaje:
Royo escribió:
Bueno, ahí va mi crónica, tanto con el punto de vista de organizador, como el de piloto.
Como organizador creo que estamos llegando a un punto de equilibrio bastante bueno, los GPs van bastante rápido una vez que se empiezan. Culpa mía totalmente que no expliqué el orden de tantas para las finales sobretodo, y Casbell no se dió cuenta de que tenía que correr.
¿Qué opinión tenéis vosotros? ¿Qué mejorariais?
Respecto al GP en sí, vimos que hubo bastante lío, tanto final A como final B, esto tenemos que mejorarlo, y no hay excusa. La verdad es que aún así, hay casos que no son controlables, incluso que no nos damos cuenta. Si vemos el vídeo de mi final, toco a Ruben, casi lo ejo cruzado, pero afortunadamente, salimos ambos, sino... yo hubiera seguido como si nada. Para mi... es un lance de carrera, pero debemos dejar MÁS ESPACIO, debemos evitar siempre el contacto, siempre.
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 17, 2016 6:07 pmTítulo del mensaje:
Jorgerally escribió:
Royo escribió:
Bueno, ahí va mi crónica, tanto con el punto de vista de organizador, como el de piloto.
Como organizador creo que estamos llegando a un punto de equilibrio bastante bueno, los GPs van bastante rápido una vez que se empiezan. Culpa mía totalmente que no expliqué el orden de tantas para las finales sobretodo, y Casbell no se dió cuenta de que tenía que correr.
¿Qué opinión tenéis vosotros? ¿Qué mejorariais?
Respecto al GP en sí, vimos que hubo bastante lío, tanto final A como final B, esto tenemos que mejorarlo, y no hay excusa. La verdad es que aún así, hay casos que no son controlables, incluso que no nos damos cuenta. Si vemos el vídeo de mi final, toco a Ruben, casi lo ejo cruzado, pero afortunadamente, salimos ambos, sino... yo hubiera seguido como si nada. Para mi... es un lance de carrera, pero debemos dejar MÁS ESPACIO, debemos evitar siempre el contacto, siempre.
Bonita carrera y buen adelantamiento (7:17-7:21). Siempre hay cosas que aprender para la próxima carrera.
Jorge, bajo tu opinión, como el otro día hablamos, ¿piensas que es un adelantamiento demasiado arriesgado o realmente se podía realizar? _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 11, 2012 Mensajes: 230 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 17, 2016 11:24 pmTítulo del mensaje:
Royo escribió:
Jorgerally escribió:
Royo escribió:
Bueno, ahí va mi crónica, tanto con el punto de vista de organizador, como el de piloto.
Como organizador creo que estamos llegando a un punto de equilibrio bastante bueno, los GPs van bastante rápido una vez que se empiezan. Culpa mía totalmente que no expliqué el orden de tantas para las finales sobretodo, y Casbell no se dió cuenta de que tenía que correr.
¿Qué opinión tenéis vosotros? ¿Qué mejorariais?
Respecto al GP en sí, vimos que hubo bastante lío, tanto final A como final B, esto tenemos que mejorarlo, y no hay excusa. La verdad es que aún así, hay casos que no son controlables, incluso que no nos damos cuenta. Si vemos el vídeo de mi final, toco a Ruben, casi lo ejo cruzado, pero afortunadamente, salimos ambos, sino... yo hubiera seguido como si nada. Para mi... es un lance de carrera, pero debemos dejar MÁS ESPACIO, debemos evitar siempre el contacto, siempre.
Bonita carrera y buen adelantamiento (7:17-7:21). Siempre hay cosas que aprender para la próxima carrera.
Jorge, bajo tu opinión, como el otro día hablamos, ¿piensas que es un adelantamiento demasiado arriesgado o realmente se podía realizar?
Hola, Royo. La verdad es que hasta me dejé el casco de lo enfadado que estaba, pero es culpa mía por intentar adelantar a Génova saliendo mejor y abrirme a la entrada invitando a la "divebomb". Analizando el adelantamiento el problema no es "que sea demasiado arriesgado". El porblema es de ejecución. La ganancia de posición no se produce antes de la curva, sino que se produce por diferencia de distancia entre líneas. Este tipo de adelantamiento no suele traer problemas si el piloto de delante abre. Pero si el piloto delantero ejerce su trazada normal porque no te ha podido ver antes del punto de inicio de giro el choque está 100% asegurado. El piloto que va delante siempre va a estar comprometido con la trazada antes que el que va detrás (por la razón obvia de que la curva llega antes para el que va primero). Si analizamos el adelantamiento que te realiza Fran al comienzo del video, observamos que es de la misma naturaleza, pero no tiene consecuencias. ¿Por qué? Porque él no tiene medias tintas. Coge el interior al máximo, tú le ves, abres y pasa sin abandonar el interior de la curva (aunque le das por alcance). Después Fran me adelanta a mí igual que a ti, pero esta vez no le da tiempo a posicionar el kart en el interior antes de mi giro. Me golpea pero de nuevo no abandona el interior en ningún momento y por lo tanto apenas tiene consecuencias. De hecho levanta, me deja seguir delante e incluso le pasas tú. En la curva anterior también podría haberme adelantado tras el toque que me da y también me deja pasar en "el embudo".
Sin embargo cuando me adelantas no conservas el interior como hizo Fran (de hecho hubieses ganado posición de todos modos) y me quedo empotrado en los neumáticos.
Pero bueno, como digo, la próxima vez a mantenerme por dentro en lugar de luchar por un puesto más y ya está. El adelantamiento sí se podía realizar, y por ello lo acepto con resignación aunque no me guste la ejecución.
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Mar 18, 2016 8:24 amTítulo del mensaje:
Um... no estoy de acuerdo, básicamente porque si Fran mantiene el interior contigo, no es porque el lo mantenga, sino porque os tocáis, y por tanto, el gira más.
Nunca verás en F1 un adelantamiento como este, que hay en muchos circuitos de este tipo, y que el que adelanta, mantenga el interior, el que es rebasado, a mi entender, es el que debe abrir, para hacer la tijera.
Es más, era la idea con Fran, pero ejecuté mal y me me quedé a medias
Levanté la mano, aunque no debería haberlo hecho... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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En un bajar y subir de puestos me quedo como salía y en la última curva cometo un error tonto de principiante y golpeo a Ivandivan, que ya le pedí disculpas y desde aquí se las vuelvo a pedir, espero que no te rompiese mucho la carrera. Caigo ultimo y mi primer pensamiento es “la cagaste, ahora ultimo” pero rápidamente se esfumo y solo tenía en la mente “lucha, lucha hasta el final”. Ayudado por el duelo de Jesús Ángel e Iván consigo alcanzar a este último e intento varias veces adelantarle . Por el exterior en la primera curva es imposible.
