III CARRERA DE CAMPEONES CRAKS - PREVIO CARRERA CAMPEONES 2006, 15/01/06 DIVERKART CARDEDEU

Vista aérea del Karting Diverkart de Cardedeu

Desarrollo de la prueba:

El formato novedoso será, como ya se publicó, el siguiente:

- Libres de 5 minutos de entrenos cronometrados
- SUPERPOLE con 2 o 3 karts en pista con vuelta de aceleración, lanzada y deceleración.
- Manga 1.
- Manga 2. Se disputa en orden inverso al resultado final de la manga 1.

A falta de menos de una semana para el desarrollo de esta tercera edición de la carrera de campeones hay un total de 22 inscritos entre los que encontramos lo mejorcito del CraksRacing. Es duda la participación del vigente campeón del CRAKS 2005 Ougei, pero su intención es correrla si nada se lo impide a última hora. Le acompañaran los otros dos pilotos asiduos al podium de cada temporada: Lligadas y Pekarting. Sin duda estos son como siempre los tres principales favoritos, aunque el nuevo sistema de competición puede acaparar sorpresas.

Como posibles aspirantes a la victoria tenemos también a los clasificados en cuarto, quinto y sexto lugar del craks 2005: Axel , Supergús y Numberone, que defiende el título de 2004. A este grupo se puede unir perfectamente JP79 que es un piloto rapidísimo en su circuito y que ya ha demostrado de lo que es capaz ganando con autoridad este pasado año el G.P de Cardedeu.

En una tercera línea, con ganas de hacerlo bien, tenemos a pilotos experimentados que pueden auparse a las más altas posiciones si tienen un buen día. Hablamos de pilotos como Cygnetic, Danny , JoseL , Kapi , Tronyk , Kimitito y compañía.

El formato de carrera, como ya se ha comentado, es bastante novedoso e intenta aumentar la emoción y la diversión en pista conjuntando diferentes reglamentos de diversas competiciones de motor.

Así tenemos una primera tanda de entrenamientos libres que servirán no sólo para tener una primera toma de contacto con la fría pista del Diverkart, sino también para formar la lista de salida a la superpole y para poder escoger los mejores karts para realizar esta.

Para los entrenamientos cronometrados se ha optado por seguir el procedimiento que se lleva utilizando ya varios años en la Formula 1. Una única vuelta cronometrada que servirá para clasificar a los pilotos en las finales A y B y su puesto en ellas. Muy atentos a esta sesión cronometrada porque el más mínimo error puede pagarse muy caro. Intentar arañar esa décima que te haga ganar uno o un par de puestos puede conllevar fallar en alguna zona del circuito y perder el tiempo suficiente para caer atrás del todo en la B. Se trata pues de ser lo más rápido posible sin cometer ningún error.

Una vez conformadas las dos finales, se efectuarán dos mangas o carreras que sumaran puntos por igual. Las salidas serán lanzadas al más puro estilo Champcart/LeMans. Con el resultado de la primera carrera se efectuará la segunda que se realizará con el método de parrilla invertida, que se viene utilizando en la GP2.

Se asegura así, bajo el punto de vista de la organización, una de las carreras del CRAKS a priori más disputadas y entretenidas, y de paso se estudiará la viabilidad de este sistema de cara a poder utilizarlo en un futuro, ya que se entiende que las clasificatorias son más aburridas que las carreras.

Sobre el circuito de Cardedeu poco podemos decir que no sepan ya la mayoría de los pilotos de CraksRacing. Para los nuevos, diremos que se trata de un circuito corto pero rapidísimo en el cual sólo hay dos frenadas importantes. Si bien la época del año en que se va a realizar la carrera implica que hay que ir con más cuidado, ya que la pista estará muy fría (sino en parte congelada como en la frenada de la horquilla) y el asfalto en algunas zonas está algo delicado. Los karts tenderán a irse de atrás con facilidad así como las ruedas a perder eficacia en las frenadas debido al menor agarre de la pista, lo que puede provocar más de un trompo.

Más de 20 pilotos han confirmado su asistencia, la duda está en si asistirá el vigente campeón del CRAKS 2005, Ougei.

En resumen, que tenemos en expectativa una de las carreras más divertidas a priori de la historia del CRAKS, que servirá para cerrar la temporada 2005 y dar la bienvenida a la cuarta edición del CRAKS Series, para demostrar quién está más rápido y con más ganas después del parón de las fiestas navideñas, y con ganas de hacerlo bien en la nueva temporada que se avecina. Nos vemos en la pista!

La horquilla a final de recta dictará sentencia en la superpole, sobre todo si la pista está complicada. En carrera veremos las apuradas más impresionantes de todo el CRAKS Series.

Organización Craks Series
JoseL