VICTORIAS DEL GERUCO MOTORSPORT Y DE CARLOS SAINZ jr
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Peto y su nuevo chasis SPIRIT |
La nueva pista de karting situada en las inmediaciones de Alcañiz, que tres semanas atrás acogió ya a la última prueba de los Campeonatos de España de Karting, convocaba esta vez una carrera internacional abierta a las categorías KZ2, KF3 y KF2, y dotada de importantes premios en metálico. Aunque la inmensa mayoría de los equipos internacionales obviaron la cita, si se contó con un buen número de pilotos de calidad en la salida.
2La categoría KZ2, reservada a los karts más potentes y los únicos dotados de cambio de velocidades, contempló el triunfo del equipo Geruco Motorsport de la mano de su piloto estrella, el canario Peto Nieves, que no sólo consolidaba el éxito obtenido tres semanas atrás por su compadre Borja Alvarez en esta misma pista, sino que rubricaba la gran competitividad de los nuevos chasis Spirit, la marca recientemente creada por el pluri-campeón mundial Gianluca Beggio.
Peto Nieves el más rápido en KZ2
Además de imponerse en las dos mangas de carrera, Nieves marcó la vuelta más rápida también en ambas ocasiones y establecía el nuevo record de la pista turolense en 57”117. “Beggio no hace las cosas a medias”, comentaba Martin Reuvers, el team manager del equipo Geruco Motorpsport, “y cuando se marchó de Birel y más tarde de BRM fue para montar un proyecto realmente ambicioso y para seguir estando delante. Aquí se ha demostrado que, por lo menos en este circuito, estos chasis son realmente los más rápidos entre los KZ2, y para la Copa de Campeones dispondremos también de las versiones de KF2 y KF3”, acababa diciendo Reuvers.
Podium KZ2 | Por su parte, Peto Nieves se mostraba ampliamente satisfecho del comportamiento del Spirit, “es un chasis muy bueno en el que no hay que tocar prácticamente nada según llega de fábrica; mientras con otras marcas la puesta a punto de cada unidad es una tarea concienzuda, con este bastan unos ligeros retoques para estar arriba”, manifestaba satisfecho el flamante vencedor del Open. |
En efecto, pese a marcar un buen 3º mejor crono en los entrenamientos y luego abandonar en la primera clasificatoria debido a un problema con el motor de su kart, Nieves se imponía brillantemente en la segunda manga previa y, aunque la clasificación tras el cómputo de ambas le situaba en la novena posición de la parrilla, el piloto de Geruco se lanzaba el domingo a una espectacular remontada que le llevaba a alcanzar el liderato en la última vuelta de la Prefinal, la cual vencía. En la Final, unos percances de carrera le retrasaban ligeramente en los primeros compases pero Peto conseguía de nuevo neutralizar poco a poco las diferencias que le separaban del liderato para adjudicarse el triunfo en el Open tras haber marcado la vuelta más rápida en ambas carreras.
Segundo puesto para José Antonio Pérez
El segundo puesto fue para el piloto catalán José Antonio Pérez que fue el únco capaz de plantar cara al de Geruco. Autor del 2º mejor crono en los entrenamientos, Pérez se adjudicaba la primera manga clasificatoria, finalizando 3º en la otra. Ello le situaba en cabeza de la clasificación intermediaria i en la pole-position de cara a la Prefinal. Pérez comandaba la clasificación durante varias vueltas pero en los últimos compases era rebasado por Nieves, compartiendo la primera línea de la parrilla de la manga definitiva con el canario.
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Perez en 2 posición |
En la salida, el de Sant Feliu de Llobregat tomaba el mando de las operaciones e incluso se distanciaba de sus perseguidores inmediatos. Sin embargo, hacia media carrera Nieves comenzaba a reducir las distancias hasta que le superaba en uno de los últimos giros, debiendo conformarse con un segundo puesto que es muy meritorio dadas las prestaciones de las que hizo gala el kart Spirit de su contrincante.
Subiendo al segundo peldaño del podio, Pérez confirma lo acertado de su reciente cambio de material y a buen seguro que en la Copa de Campeones, que tendrá lugar en El Vendrell, su pista favorita, a principios de diciembre, el piloto de Modica lo dará todo por aspirar a este triunfo del que tan cerca estuvo en las dos últimas pruebas disputadas en Alcañiz, tanto en el Campeonato de España como en este Open Internacional.
Carlos Sainz jr tras los pasos de su padre
A sus trece años de edad, el joven Carlos Sainz jr lograba en Alcañiz su primer triunfo importante al imponerse ampliamente en la Final de la categoría KF3. El hijo del bi-Campeón del Mundo de Rallies se había adjudicado ya el mejor crono en los entrenamientos, ganando a continuación una manga clasificatoria y terminando 3º en la otra. Ello le situaba en la pole-position de la Prefinal donde un problema le retrasaba inicialmente antes de entablar una efectiva remontada que le llevaba hasta la 2ª plaza en el momento de cruzar la meta.
| En la Final, tras un ligero escarceo inicial, Sainz se izaba pronto en cabeza y, aprovechando un incidente que afectaba a algunos de sus perseguidores más inmediatos, tomaba una pequeña ventaja que el madrileño sabía acrecentar conforme avanzaban los giros para luego administrarla y cruzar la meta con una ventaja de casi cuatro segundos con respecto a su más inmediato seguidor, Gerard Rojas, que sería posteriormente excluído debido a una irregularidad técnica, dejando la segunda plaza en manos del excelente piloto italiano Kevin Ceccon. | 
Sainz Junior |
Luis Miguel Villalba desplazado del podio
El también madrileño Luis Miguel Villalba hubiera sido tercero en la clasificación de no haberle sido infligida una penalización de 10” por zigzaguear en la salida. El piloto de Afriba perdía así siete posiciones y caía hasta la 10ª plaza. Un problema de chasis había impedido a Villalba marcar un crono más arriba del 8º en los entrenamientos cronometrados pero el de Mejorada del Campo se resarcía finalizando 5º y 4º en las clasificatorias, lo que le valía la 5ª posición en la clasificación intermediaria e idéntica plaza en la parrilla de salida de la Prefinal.
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Villalba desplazado del podium |
En esta primera carrera Villalba peleaba en el pelotón de cabeza pero al final se tenía que conformar con la 4ª posición. En la salida de la final, los pilotos de la primeras línea de la parrilla se veían literalmente engullidos por sus inmediatos perseguidores lo que provocaba un pequeño caos y algunos se veían obligados a efectuar algún cambio de dirección extra para no colisionar. Villalba sería uno de ellos y al final de la carrera era penalizado con 10”; así, pese a perder algunas posiciones en los primeros compases y luego remontar magníficamente hasta la 3ª plaza tras la exclusión de Rojas, el madrileño quedaba relegado a la 10ª posición en la tabla final en esta su última aparición con el material Maranello, ya que en la Copa de Campeones estrenará los colores de Birel, marca para la cual correrá durante toda la próxima temporada, encuadrado en la categoría KF2.
Mala suerte para Barrabeig
Gerard Barrabeig fue otro de los grandes protagonistas de la categoría KF3 en este Open Internacional pero una maniobra poco ortodoxa de uno de sus contrincantes arruinaba sus posibilidades de luchar por la victoria en la Final. Autor del 3º mejor registro en los entrenamientos cronometrados, el tarraconense finalizaba 2º en la primera clasificatoria y aunque en la segunda un percance le descolgaba y se tenía que conformar con la 15ª plaza, el ranking global tras las dos mangas previas le situaba en el 7º lugar, lo que correspondía a salir en la Prefinal desde la tercera línea de la parrilla.
Tras una carrera impecable, Barrabeig lograba aúparse hasta el 5º puesto en el momento de recibir el banderazo, con lo cual en la Final podía aspirar a todo. Sin embargo, en los primeros compases era empujado fuera de la pista por un contrincante y ello le enviaba a la cola del pelotón. Sin desanimarse, el de Valls emprendía una espectacular remontada que le llevaba a contactar en la fase final de la carrera con el pelotón que luchaba por la plaza de delfín, pero ya era demasiado tarde como para aspirar a un lugar en el podio y Gerard tenía que conformarse con una 6ª posición que le supo a poco dadas las prestaciones de las que hizo gala.
Buen debut de Mark Otero en KF2
Dado que, en función de su edad, Mark Otero deberá pasar a competir la próxima temporada en la categoría KF2, el reciente Campeón de España de KF3 optaba por debutar ya en esta disciplina con ocasión del Open Internacional de Alcañiz y así ir tomando las medidas a su nuevo kart. 17º en los entrenamientos, la adaptación de Mark fue constantemente a más a lo largo del fin de semana y, pese a abandonar en la primera clasificatoria, el de Salou finalizaba 8º en la segunda.
| La 13ª plaza que ocupaba en la clasificación intermediaria tras las mangas previas condenaba a Otero a partir desde la sexta línea de la parrilla en la Prefinal pero, continuando con su progresión, el tarraconense conseguía alzarse hasta el 7º puesto en el momento de cruzar la meta. Saliendo ya desde un lugar un poco más avanzado, Mark continuaba ganando posiciones en la Final, alcanzando a media carrera la 4ª plaza. Aunque los tres primeros habían puesto ya tierra de por medio y se mostraban inalcanzables, concluir a espaldas del podium representaba un éxito más que rotundo para el de Genikart; sin embargo, un percance de carrera acababa por hacerle perder tres posiciones en los últimos compases, debiendo conformarse con un 7º puesto que es plenamente satisfactorio si tenemos en cuenta que era su debut en la categoría. | 
Debut de otero en KF2 |
CLASIFICACIONES
KZ2:
1. Juan Alberto Nieves (Monza-TM), 17 vueltas
2. José Antonio Pérez (FA-TM), a 0”225
3. Iago Rego (Energy-TM), a 4”126
4. Javier Pino (Energy-TM), a 5”431
5. Vicente Boix (PCR-TM), a 7”290
6. David De (First-CRS), a 12”063
7. Matteo Cattelan (Maranello-TM), a 12”271
8. Abel Seijo (Seijo-TM), a 12”340
KF3:
1. Carlos Sainz jr (FA-Vortex), 14 vueltas
2. Kevin Ceccon (Birel-TM), a 3”927
3. Adrián del Rio (Intrepid-TM), a 4”544
4. Francisco Suárez (FA-Vortex), a 4”802
5. Pepe Oriola (Maranello-TM), a 5”012
6. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 5”393
7. Joao Brandao (Zanardi-XTR), a 7”569
8. Kristoller Bromsetn (Gillard-XTR), 9”547
9. Aitor Alvarez (Tony-Parilla), a 13”004
10. Luis Miguel Villalba (Maranello-TM), a 14”345
KF2:
1. Adrià Domenech (FA-Vortex), 17 vueltas
2. Tomas Eidjord (Gillard-Parilla), a 0”158
3. David Alabart (FA-Vortex), a 0”408
4. Ruben Rodríguez (Maranello-TM), a 7”244
5. Pedro Ivars (Intrepid-TM), a 8”106
6. Facundo Regalia (FA-Vortex), a 8”159
7. Mark Otero (FA-Vortex), a 9”901
8. Stefano Bettega (Kosmic-XTR), 14”365
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Podium KF3 |
(para más información: fotocursa@hotmail.com)
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