III Pujada a Ullastrell - El pasado domingo 21 de marzo se celebró la primera prueba puntuable del ca

El tiempo acompañó a pilotos, organización y afición a salir al "monte" y disfrutar de una mañana muy racing.

Entrenos:

Nuestro primer piloto, Jose Manuel Trapero "Peque" estaba inscrito con un Peugeot 106 Rally Grupo A, ya que su "soplillo" está todavía en fase de desarrollo y evolución. El piloto espera contar con su nueva arma para la siguiente prueba del campeonato. Como no había rodado nunca con esta montura, se limitó a realizar las dos primeras pasadas de entreno como toma de contacto con el coche, jugando con los reglajes y presiones para ponerlo a su gusto. El coche resultaba un poco nervioso de la zaga y los pneumáticos demasiado duros tardaban mucho en calentarse y tener "grip" pero conseguía tener un "setup" adecuado para afrontar las 2 pasadas cronometradas con posibilidades de cajón.

Peque en el control de salida

Juan Sorroge, por su parte, intentaba templar los nervios de su debut en carrera oficial y dejaba entrever que tiene madera de pilotillo. Tras reparar de urgencia pequeños problemas con el coche también se mostraba confiado de cara a la carrera. Salía con un Renault GT Turbo Grupo N ex-Peque (el coche con el que Jose Manuel empezó a correr la temporada pasada).

J. Sorroge debutaba en competición

Carrera:

Peque se dispone a empezar la primera manga de carrera. Nada puede fallar, guantes, sotocasco, casco y...cámara "On Board" lista para recoger las acciones de nuestro pilotillo. Si, habeis leido bien!!! El redactor de esta noticia ya ha podido ver las filmaciones y son ESPELUZNANTES!!! Esperamos tener muy pronto estas imágenes en el apartado de descargas de la web porque merecen mucho la pena y así vivir más de cerca todas las sensaciones del mundo del motor desde dentro... La pasada se realiza sin incidencias, salvo un problema del cambio en el que la tercera velocidad saltaba y hacía perder unos preciados segundos a Peque. Todo y con eso se hacía con el segundo crono de su grupo. La última pasada sería la definitiva. Con el cuchillo entre los dientes, cortando cuneta como nunca y pie-chapa!!! Para paliar el problema del cambio decide en algunos momentos estirar la segunda velocidad en vez de engranar tercera en un intento de no perder tiempo y lo consigue rebajando un poco el registro anterior pero consiguiendo el cuarto mejor tiempo de su grupo al incluir la organización otros vehículos a posteriori por reclamaciones de los comisarios de carrera. Al final lograría la 18 posición en la clasificación general dando cuenta de algunos vehículos más potentes y mejor preparados como un Lancia Delta o Ibiza Cupra y a un paso del cajón. Esto nos hace ser optimistas de cara a esta temporada.

Cámara On Board para imágenes de infarto

Como exclusiva, adjuntamos la imagen del nuevo "corazón" de la bestia. ¿Se estrenará en La pujada a Sant Mateu de Bages?? (Próxima prueba del campeonato, 4 de Abril)

Engine GT Turbo Evo III

Juan por su parte hacía su mejor crono en la primera manga de subida cronometrada no pudiendo rebajar su tiempo en la última pasada. Destacar su 29 posición de la general absoluta. Una posición muy meritoria si contamos que esta era su primera carrera y que acabó por delante de muchos pilotos asiduos al campeonato y con mucha más experiencia. Ánimo Juan y bienvenido al universo Craksracing!!!

Para terminar felicitar a los pilotos por su buena actuación y a sus seguidores incondicionales por no perderse ninguna de las carreras en las que participan. La falta de medios materiales la suplen con medios humanos y...mucha ilusión.

Força Craks!!!