CHALLENGE ROTAX CATALUÑA 2009

[Luichi]

Hola a todos. Yo quería preguntar algunas cosillas:

Por comentarios anteriores, deduzco que la licencia de piloto no será necesaria para correr este año la Challenge (bien, un gasto menos!!! ) pero para la final nacional será necesaria????

En cuanto al equipamiento de los pilotos, el mono hace falta que esté con la homologación vigente o bien solo que haya estado homologado???? Lo digo porque, en mi caso, que no dispongo de patrocinadores me interesa saber si puedo tirar de "mono de siempre" o he de comprarme uno. En el OJP antes te dejaban participar aunque haya caducado la homologación, como los chasis.

Y por último, estoy interesado en saber cuando va a ser la reunión con los pilotos DD2 para hablar de las pruebas puntuables. Yo voy a seguir, en la medida de lo posible, apoyando y fomentando esta categoría que me tiene el corazón ( y el bolsillo) partíos!!!

Un abrazo a todos/as!!!!
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[JesusPerezSantander]

Me atrevo a responder a una de las cuestiones, y es que en la Final Nacional si que imagino que será imprescindible tener licencia de piloto y concursante, ya que es una prueba autorizada por la RFEdA y lógicamente en una prueba nacional no se puede correr sin licencia de piloto.
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[TuttoKart]

Los que participen tienen todo el año para sacarla..ahora todo el mundo invierte en material y dejar de gastar de momento esa cantidad tampoco viene mal..asi que es una buena iniciativa..y los que no se animen a correr la Final eso que se ahorran.

En Torrejon pasa lo mismo..el que quiere correr fuera..pues saca la licencia..y el que no pues el seguro.

Que realmente es lo que importa el seguro.
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[AS]

[pekarting]

Ei! Llevo unos días un poco desconectado y ahora he entrado y veo todo esto.
Mi opinión es que el cambio es acertado. Por mucho que pudiera tener menos repercusión mediática, es algo que afectará muy poco y sólo a unos pocos que se esfuerzan mucho para encontrar sponsors (y entre los que me incluyo), pero en cambio la rotax en el catalán yo creo que hubiera agonizado. No hubiera sido sostenible. No hubiéramos disfrutado. Sobretodo por los horarios. Ahora tenemos un campeonato más barato y donde estaremos más "a nuestras anchas" en lugar de ser los "últimos pringaos". Evidentemente siempre hay alguna contrapartida (repercusión, circuitos repetidos,...), pero creo que el equilibrio final es más que bueno.
Así que me uno a las felicitaciones a KartCenter por la decisión!

A ver si este formato y las 2 carreras en Sallent animan la DD2


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[Luichi]

Yo creo que la repercusión mediática se verá a la hora de encontrar esponsors, pero no a la hora de salir en prensa especializada en motor. Seguro que en DKARTING habrá buena información y en AutoHebdo SIEMPRE han habido crónicas del Open, incluso explicadas con más detalle y con más fotos que las del catalán.

Yo también veo el cambio acertado, porque al final, lo que buscamos los Roteros es poder correr y disfrutar de este deporte. Yo creía que esta temporada podría no salir a correr, pero si se corre la DD2 por 2 veces en Sallent seguro que la parrilla aumentará y muchos se unirán para correr todo el campeonato. Con este planteamiento las carreras son más económicas y accesibles a los pilotos amateurs y que no disponemos de ninguna ayuda en forma de patrocinadores.

Força Rotax!!!!
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[ayrton_senna_12]

En mi opinion se tendria que hace 4 carreras o asi de DD2 para que haya parrilla (independiente no creo...) y 2 en sallent seguras...


Por cierto, si alguien esta interesado en asistencia OFREZCO sitio en carpa de 3x6 (vamos, 2 karts, el mio y al que le interese esta oferta) con generador y compresor al precio de 100€, y con posibilidad de mecanico de 80 a 150€ mas. Que mejor que correr acompañado


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[taz973]

Y por que 2 en sallent ?? por que no

1 sallent
1 juneda
1 zuera
1 vendrell/mora

por la ejemplo y provechar zuera por entreno ala final nacional o olvida Zuera y hacer 1 sallent 1 mora 1 juneda 1 vendrell
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[ougei]

estoy con taz.
hombre pudiendo hacer 4 pruebas en sitios distintos no habra quien prefiera hacer 2 en sallent y repetir,no???!!

juassss.

vendrell con el dd2 es muy guapo, y zuera.

creo que lo mejor que se podria hacer es no repetir.
nos vemusss
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[Luichi]

Yo lo decía por abaratar costes...

2 sallent

1 Vendrell

1 Zuera/Juneda


No se...
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[ougei]

hombre luichi no seas asi por dios, el proximo dia que te vea te caneo ,juas juas
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[taz973]

Jolin luichi estamos todos en lo mismo Barco o no??? y creo que como Zuera es Aragon que se quedan los 4 Carreras de DD2 en Catalunya y al que quiere ir a zuera entrenar por el nacional que se vaya a corre el campionato de ARAGON es mi punto de vista Nada mas pero lo que esta claro es que no creo justo que Sallent se queda con 2 Carreras de DD2 por que OJALA Luichi que hay mas DD2 de Lerida que Sallent entonces que ????
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[TuttoKart]

2 Zuera
1 Vendrell
1 Mora
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[Luichi]

[Nito69]

1 .sallent. 22 febrero
2 .vendrell 8 marzo
3 . juñeda 24 mayo
4 . mora 12 julio


30 OCTUBRE ZUERA FINAL NACIONAL ROTAX


hola el calendario seria mas o menos asin creo yo.