Registrado: Jan 30, 2010 Mensajes: 2071 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Lun Feb 08, 2010 6:03 pmTítulo del mensaje:
ola yoyo lo de las pegatinas yo he visto que las venden en alcañiz, en esta web http://www.kartdavid.co.uk/epages/es121980.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es121980 o sino pruba aver de llamar en el karting de campillos que alli esta el importador oficial de españa de intrepid. Alli tiene su base Geruco Motorsport que es el equipo de intrepid en españa y seguro que tienen las pegatinas.
Registrado: Nov 29, 2009 Mensajes: 8 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 25, 2010 12:25 amTítulo del mensaje:
Hola a Tod@s!! tras llevar algun tiempo informandome de la iniciacion al mundo del karting, llego a la conclusion de que no he aprendido casi nada... jeje.
Me he asesorado en el circuito cercano a mi casa de que categoria me saldria a cuenta empezar tomandomelo enserio como algo con vistas al futuro, teniendo como principal handicap mi edad (22 años), y la verdad es que pensé que me dirian que ya a esas alturas ya no hay futuro, pero no fue así, cosa que me alegró...
Su consejo fue que comenzase directamente con los KZ si realmente quisiera hacer algo.
¿esto es cierto?
Tras trabajar duro estoy ya a punto de conseguir almenos rodar con material de calidad media para hacerme una base con vistas a competir con material nuevo de aqui a 2 o 3 años, ya que me han dicho que requieren de bastante mantenimiento y que ya de por si el material nuevo es carisimo (8000€).
Que alguien me ayude por favor a entender más a esta categoria que me tiene tan perdido!!!!
Gracias CAMPEONES/AS!!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 30, 2010 Mensajes: 2071 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 25, 2010 2:44 pmTítulo del mensaje:
aver lo que es cierto es que a tu edad un automatico seria en parte una perdida de tiempo. Un rotax o X30 estan bien en plan hobby pero si quieres competir es mejor un KZ2 ya que aporta muchisimas mas sensaciones.
El handicap del KZ2 és, efecitvamente el precio ya que un kart nuevo ronda los 8000€ como bien has dicho. Dentro de ahi ya estan las «pijotadas» como preparar el motor - KZ1- i tener material de nivel muy alto.
Sinceramente si yo empezara a correr y a tu edad iria directo a por los KZ, aunque sean mas caros ganas mucho. Conozco a mucha gente que tenia automaticos i acabo vendiendolos a los 3 meses para comprarse un KZ.
Aun y asi ten una cosa presente i es que un KZ no tiene NADA q ver con un automatico. Me explico. Para pilotar un KZ aparte de tener un par de h**** tienes que tener un poco de experiencia en automaticos i tener un poco de «manos» porque eso tira muchisimo mas que un automatico. 28/30 cv VS 40+ jejej esta todo dicho.
Registrado: Feb 06, 2006 Mensajes: 177 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 25, 2010 3:48 pmTítulo del mensaje:
Que los kz son cosa de niños..que no hay para tanto..
son divertidisimos..son rapidos son agresivos y te ponen la adrenalida en su sittio y para ir rapido hay que sber ir fino tambien...de mantenimineto son como todos depende de ti..de lo que hagas y de como lo cuides a mi me ha sido muy barato ..no he tenido nada de gasto solo la rev habitual cada 10 horas que sale por 100 euros mas o menos,y nada mas.
Materia hay mucho y bueno a precios muy razonables hoy en dia, lo importante es buscar y comprar lo que se necesita a nivel de chasis y de motor.
Como todo en el kart..entender la puesta a punto para poder disfrutar con un kz y empezar con calma y sin querer romper el crono el primer dia porque entonces iras mas lento frenaras demasiado tarde etc...
Sobre gustos no hay nada que decir,hay chasis mas blandos..mas duros mas radicales etc..todo dependera de donde vayas a rodar y de como te quieras complicar la vida en los reglajes,Para mi intrepid es uno de los chasis mas faciles de poner a punto en kz y con menos variaciones,es muy standar para todo,los birel...buenos..pero delicados de poner a punto y con mucha diferencia de comportamiento entre una pista y otra,la gente de birel siempre esta con ecuaciones matematicas entre ejes bujes manguetas y paranoias varias,los que saben mucho van rapido y los que no..se pierden entre tantas variables.A nivel de motor un k9b o c...poca diferencia hay los sgm tambien funcionan ..pero si hay mas k9 b o c..pues mejor ir como todos para tener mas recambio etc. y la gente podra dar mas informacion que si llevas un maxter que solo hay "4"
Pillate un kz y a disfrutar!!! pero con calma al principio..como con todo..
P.D tengo un kz en venta..nuevecito..jajajaja y muy rapido puntero puntero...
Registrado: Jun 20, 2007 Mensajes: 1053 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 25, 2010 8:44 pmTítulo del mensaje:
Ostia, esto de que un Kz es cosa de niños... jajaj yo en dos años de karting siempre usando Rotax y X30 he provado una vez un Kz y no veas que subidón!
Aún que supongo que si lo llevara siempre al final me acostumbraria!
Registrado: Nov 29, 2009 Mensajes: 8 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Mar 25, 2010 10:51 pmTítulo del mensaje:
Gracias por la rapidez en contestarme!!
La verdad es que ya tengo el kart medio pagado desde la semana pasada, este sábado terminare de pagarlo, es un Monza (BIREL) montado con un TM K9C.
Ahora no se si asustarme más al ver lo que puso Hector con el tema de la puesta a punto jeje.
Me alegra ver entonces que me animáis y que no me he equivocado al hacer caso a los asesores...
Espero a cualquiera que me pueda ayudar a que me introduzca en el mundo de la puesta a punto de un KZ.
Gracias Pilotos!!!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Feb 06, 2006 Mensajes: 177 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Mar 26, 2010 11:50 amTítulo del mensaje:
tu kart tiene la ventaja de ser de enric y el te dira como va mejor,aunque debes pensar siempre que el rueda mas rapido y es un poco especial...me refiero que siempre anda "mariconeando" con los chicles de carburacion...con el aceite con las caidas..pero eso es buscando ganar y pasarlo bien haciendo de mecanico.
El tema de la puesta a punto que use el, puede varia mucho con el tuyo por altura peso y forma de conducir,pero vamos que en lliça tendras mucha ayuda y te sera facil,ademas de tener mucha gente con ese material.
Yo sy un enamorado de los kz y de los coches con rabia y por eso siempre defiendo este tipo de diversion,los rotax y similares son rapidos se ha de tener una tecnica muy buena para ir rapido y en circuitos como lliça se rueda mas rapido con el x-30 que con el kz,pero la diversion no es comparable,desde mi modesta opinion.
Mucha gente le tiene respeto al kz pero es mas por desconocimiento o por haver probado un motor de los de antes que eran mas puntiagudos.
A disfrutar!!!
Registrado: Nov 29, 2009 Mensajes: 8 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Dom Mar 28, 2010 1:11 amTítulo del mensaje:
Hola Pilotos!!
Hoy oficialmente ya tengo kart, y como lo prometido es deuda... me he salido de pista de manera expectacular, me lo he pasado genial con el coche hasta que salieron bastantes de alquiler y decidimos parar ya que siendo mi primer día con un kart realmente de competición, no era cuestion de arriesgar más de la cuenta.
Ya me he echo socio del circuito, aunque no entrará en vigor hasta el jueves 1 de Abril, con lo cual ya estoy deseando que llegue el día para empezar a entrenar que me hace muchisssiissiiima falta.
Nos vemos pronto por el Kartodrom!!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jun 20, 2007 Mensajes: 1053 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Mar 30, 2010 8:45 pmTítulo del mensaje:
Pues muy mal hecho...
Más de uno te podrá decir que no es muy difícil romperse o fisurarse una costilla. El collarín mira (aún así, es aconsejable 100%) pero hay mucha gente que no lo usa, pero el costillar es básico!
F.A.Q.
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