Registrado: Dec 02, 2003 Mensajes: 9392 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:03 pmTítulo del mensaje:
Si,
Los pedales se pueden acercar (hasta un limite claro) en casos extremos de escasa altura o excesiva, existen adaptadores (si eres un poco manitas tambien te los puedes hacer tu mismo
El asiento se puede mover, pero cuidado, eso implica un cambio de la distribución del peso y puede afectar el comportamiento (de hecho a veces se usa como un reglaje mas)
Si no lo has hecho nunca antes, mejor asesorate con un extperto, se ha de taladrar el asiento mover las barras que lo suuljetan i sobre todo poner arandelas grandes para qeu en caso de rotura no te clabes los soportes en las costillas
tu ves preguntando i si tenemos un poco de tiempo te vamos contestando
Saludos _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Sep 04, 2012 Mensajes: 6 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:15 pmTítulo del mensaje:
Okey:)
muchas gracias por las respuestas.
Tengo varias dudas también, sobretodo el tema de carburación, por lo que veo, unos dicen que es difícil, y otros que es muy fácil, y que depende mucho del motor (aunque eso es obvio).
Luego esta el tema de la revisión.
En que consiste exactamente? Es fácil de hacer uno mismo? O es obligatorio ir a un sitio especializado donde la hagan ?
Gracias. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Dec 02, 2003 Mensajes: 9392 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:20 pmTítulo del mensaje:
Neorz tiene razón en el tema qeu es mejor ajustarse a la medidas qeu indica el fabricante (aunque hay veces qeu el tamaño del piloto no lo permite)
Dinos que motor tienes y que chasis (no he mirado si ya lo habiuas dicho antes, pero suy un poco vago) _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:27 pmTítulo del mensaje:
Yo para el tema de carburacion, tengo un amigo que es mecanico de motos de toda la vida y me lo carburara, pero de paso voy ha aprender.
No es muy complicado si sigues unas pautas, pero hay que hacer-lo bien, o puede que el motor lo gripes si va muy fino, o que tengas muchos problemas si va graso.
El tema es que si no tienes mucha idea de mecanica, yo pasaria por el taller o persona especialidada de donde corras en kart.
Yo me ajuste el asiento nuevo con un amigo siguiendo las midas recomendadas por OTK, pero tarde como 3h para que quedara todo bien.
Lo que no se es como tengo repartidos los pesos, un dia en el vendrell pedire que me lo miren o lo mirare yo si me prestan las basculas! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Sep 04, 2012 Mensajes: 6 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:30 pmTítulo del mensaje:
Motores, estaba pensando únicamente en el ROTAX MAX de 125cc que es el que he visto que lleva mucha gente, parece fácil de encontrar recambios, y por lo que he leído necesita poco mantenimiento.
Chasis, había pensando en Tony Kart, Kosmic (que se que es el Tony Kart, pero mas barato) y CRG aunque si sabéis de alguno mejor, me encantara oir vuestros consejos:)
De comprar el kart, mas o menos seria dentro de un año, ya con mayoria de edad, y disponibilidad de coche propio para ir a cualquier circuito con mi coche, y mi kart.
He leído todo el material que se necesita, tanto para poder llevar el kart al circuito como para mantenerlo.
Tengo que decir, que mi presupuesto es reducido, con lo que cualquier compra de motor, chasis, etc... seria de 2º mano.
Sobre el circuito al que iría seria uno de mi pueblo, que es un circuito con los limites hechos con neumáticos, pero muy divertido y técnico, a parte que al ser un pueblo las tantas me salen muy pero que muy baratas.
De todas formas, no descartaría, ir un día a Recas, que tiene muy buena pinta, o en Madrid de donde soy al de los Santos de la Humosa, o al de Torrejón donde he visto que va mucha gente.
Todavía no me voy a comprar un kart, es algo muy caro, no es un juguete, así que me informare todo lo que pueda, y mas hasta el momento que decida comprarlo.
Siento el texto bíblico y gracias por vuestras respuestas ! (: _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 15, 2012 Mensajes: 106 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:46 pmTítulo del mensaje:
Si tienes un pressupuesto ajustado lo mejor es un Rotax,
Yo me tire mas de cabeza a la piscina y solo he podido subir 3 veces en 1 año al kart, por que me compre un KZ2 y eso el mantenimiento..... ejem ejem pero la experiencia y la potencia > todo lo demas!
En verdad he subido tan poco por:
-Remolque "compre una comanche por 100€ con papeles y ahora es una plataforma" y bola remolque.
-Sitio donde guardar el kart "de paso le puedo meter mano y tengo muchas mas cosas guardadas"
-
Y en los 2 ultimos meses he comprado casi todo el equipamiento de piloto a buen precio y calidad y algunas cosas mas como el carrito porta kart, etc
Ahora tengo el motor abierto por revision y a partir de ahora el unico gasto es el de: cuota de socio y el mantenimiento del kart, por suerte me sale barato gracias a que la mano de obra del motor me vale 0€
El primer dia con el KZ2 fue de locos.... ahora ya el 3º dia todo mucho mejor, el problema? me quede sin neumaticos y ya di por finalizada la jornada.
En total segun mi excel des de enero he invertido entre kart de segunda mano "1800€" y esta en buen estado el chasis, algunas revisiones o pequeñas reparaciones y de motor perfecto y material, remolque, bola remolque, y todo lo que esta relacionado con el kart unos 4000€ casi des de febrero.
Ahora el proximo año el gasto sera menos del 50% de este año por que la inversion inicial de kart, remolque, etc ya esta echa! Y ahora a disfrutar!
Lo que no puedo hacer es dejar toda mi nomina en el kart... hay que controlar el gasto y si este mes lo he superado... pues para el proximo mes!
Registrado: Sep 04, 2012 Mensajes: 6 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 4:55 pmTítulo del mensaje:
Yo de momento iria poco a poco.
El carrito porta kart, no me haria falta, porque tengo "algo parecido" donde podría poner el kart, carrito tampoco al tener la suerte de disponer de una furgoneta.
Sitio para guardarlo tengo.
Y eso ya es mucho dinero que me ahorro.
Yo lo tengo muy decidido de tirarme a por el Rotax, pero sigo sin saber donde se podría hacerle la revisión, y si necesita un sitio oficial, o cualquier mecánico puede hacerla. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 15, 2012 Mensajes: 106 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 6:13 pmTítulo del mensaje:
dangaztap escribió:
Yo de momento iria poco a poco.
El carrito porta kart, no me haria falta, porque tengo "algo parecido" donde podría poner el kart, carrito tampoco al tener la suerte de disponer de una furgoneta.
Sitio para guardarlo tengo.
Y eso ya es mucho dinero que me ahorro.
Yo lo tengo muy decidido de tirarme a por el Rotax, pero sigo sin saber donde se podría hacerle la revisión, y si necesita un sitio oficial, o cualquier mecánico puede hacerla.
Yo voy con un megane coupe del 96... y meto el bidon de gasolina, herramientas, carrito, ropa, casco, etc, etc y aun queda sitio!
No quien es ahora del foro, pero que siempre lo veo en vendrell con su clio rojo, todo lo mencionado anteriormente y 2 acompañantes en el coche! Flipa
Registrado: Sep 04, 2012 Mensajes: 6 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Sep 04, 2012 9:43 pmTítulo del mensaje:
Crash-man escribió:
Rotax muy buena elección
Kosmic muy buena opción es un OTK
pero correr con un kart de competición en un circuito con limites de pista de neumaticos ES UNA ABERRACION !!!
olvidate, por tu propia seguridad y por el kart
Hombre, en agosto hicieron una carrera social con 8 pilotos, y fue muy apretada, pero todos conocemos los limites, y aquí son muy respetuosos.
Ademas, es un circuito muy técnico, las vueltas se hacen en 32.0 o así.
Apenas alcanzan grandes velocidades.
neorz escribió:
dangaztap escribió:
Yo de momento iria poco a poco.
El carrito porta kart, no me haria falta, porque tengo "algo parecido" donde podría poner el kart, carrito tampoco al tener la suerte de disponer de una furgoneta.
Sitio para guardarlo tengo.
Y eso ya es mucho dinero que me ahorro.
Yo lo tengo muy decidido de tirarme a por el Rotax, pero sigo sin saber donde se podría hacerle la revisión, y si necesita un sitio oficial, o cualquier mecánico puede hacerla.
Yo voy con un megane coupe del 96... y meto el bidon de gasolina, herramientas, carrito, ropa, casco, etc, etc y aun queda sitio!
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Joder ese tio es un crack del tetris !
Yo seguramente termine llevando el kart en un Kia Shuma del 00'
La herencia que me toca _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 15, 2012 Mensajes: 106 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Sep 05, 2012 11:28 amTítulo del mensaje:
dangaztap escribió:
Crash-man escribió:
Rotax muy buena elección
Kosmic muy buena opción es un OTK
pero correr con un kart de competición en un circuito con limites de pista de neumaticos ES UNA ABERRACION !!!
olvidate, por tu propia seguridad y por el kart
Hombre, en agosto hicieron una carrera social con 8 pilotos, y fue muy apretada, pero todos conocemos los limites, y aquí son muy respetuosos.
Ademas, es un circuito muy técnico, las vueltas se hacen en 32.0 o así.
Apenas alcanzan grandes velocidades.
neorz escribió:
dangaztap escribió:
Yo de momento iria poco a poco.
El carrito porta kart, no me haria falta, porque tengo "algo parecido" donde podría poner el kart, carrito tampoco al tener la suerte de disponer de una furgoneta.
Sitio para guardarlo tengo.
Y eso ya es mucho dinero que me ahorro.
Yo lo tengo muy decidido de tirarme a por el Rotax, pero sigo sin saber donde se podría hacerle la revisión, y si necesita un sitio oficial, o cualquier mecánico puede hacerla.
Yo voy con un megane coupe del 96... y meto el bidon de gasolina, herramientas, carrito, ropa, casco, etc, etc y aun queda sitio!
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La herencia que me toca
Un circuito de 32s tiene que ser muy pequeño y lento... 300/400 metros?
Registrado: Sep 04, 2012 Mensajes: 6 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Sep 05, 2012 1:34 pmTítulo del mensaje:
neorz escribió:
dangaztap escribió:
Crash-man escribió:
Rotax muy buena elección
Kosmic muy buena opción es un OTK
pero correr con un kart de competición en un circuito con limites de pista de neumaticos ES UNA ABERRACION !!!
olvidate, por tu propia seguridad y por el kart
Hombre, en agosto hicieron una carrera social con 8 pilotos, y fue muy apretada, pero todos conocemos los limites, y aquí son muy respetuosos.
Ademas, es un circuito muy técnico, las vueltas se hacen en 32.0 o así.
Apenas alcanzan grandes velocidades.
neorz escribió:
dangaztap escribió:
Yo de momento iria poco a poco.
El carrito porta kart, no me haria falta, porque tengo "algo parecido" donde podría poner el kart, carrito tampoco al tener la suerte de disponer de una furgoneta.
Sitio para guardarlo tengo.
Y eso ya es mucho dinero que me ahorro.
Yo lo tengo muy decidido de tirarme a por el Rotax, pero sigo sin saber donde se podría hacerle la revisión, y si necesita un sitio oficial, o cualquier mecánico puede hacerla.
Yo voy con un megane coupe del 96... y meto el bidon de gasolina, herramientas, carrito, ropa, casco, etc, etc y aun queda sitio!
No quien es ahora del foro, pero que siempre lo veo en vendrell con su clio rojo, todo lo mencionado anteriormente y 2 acompañantes en el coche! Flipa
Joder ese tio es un crack del tetris !
Yo seguramente termine llevando el kart en un Kia Shuma del 00'
La herencia que me toca
Un circuito de 32s tiene que ser muy pequeño y lento... 300/400 metros?
Si, la verdad es que es pequeño, como los de alquiler, pero muy divertido, y con varias chicanes que te comen mucho la cabeza jaja _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jan 15, 2012 Mensajes: 106 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Sep 05, 2012 6:14 pmTítulo del mensaje:
dangaztap escribió:
neorz escribió:
dangaztap escribió:
Crash-man escribió:
Rotax muy buena elección
Kosmic muy buena opción es un OTK
pero correr con un kart de competición en un circuito con limites de pista de neumaticos ES UNA ABERRACION !!!
olvidate, por tu propia seguridad y por el kart
Hombre, en agosto hicieron una carrera social con 8 pilotos, y fue muy apretada, pero todos conocemos los limites, y aquí son muy respetuosos.
Ademas, es un circuito muy técnico, las vueltas se hacen en 32.0 o así.
Apenas alcanzan grandes velocidades.
neorz escribió:
dangaztap escribió:
Yo de momento iria poco a poco.
El carrito porta kart, no me haria falta, porque tengo "algo parecido" donde podría poner el kart, carrito tampoco al tener la suerte de disponer de una furgoneta.
Sitio para guardarlo tengo.
Y eso ya es mucho dinero que me ahorro.
Yo lo tengo muy decidido de tirarme a por el Rotax, pero sigo sin saber donde se podría hacerle la revisión, y si necesita un sitio oficial, o cualquier mecánico puede hacerla.
Yo voy con un megane coupe del 96... y meto el bidon de gasolina, herramientas, carrito, ropa, casco, etc, etc y aun queda sitio!
No quien es ahora del foro, pero que siempre lo veo en vendrell con su clio rojo, todo lo mencionado anteriormente y 2 acompañantes en el coche! Flipa
Joder ese tio es un crack del tetris !
Yo seguramente termine llevando el kart en un Kia Shuma del 00'
La herencia que me toca
Un circuito de 32s tiene que ser muy pequeño y lento... 300/400 metros?
Si, la verdad es que es pequeño, como los de alquiler, pero muy divertido, y con varias chicanes que te comen mucho la cabeza jaja
Depende... el Vendrell son 1300m de circuito para los de alquiler, en Juneda unos 1000 metros diria y otros como karting salou que es de alquiler solo es una patata....
Registrado: Oct 27, 2013 Mensajes: 6 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Sab Nov 02, 2013 4:33 pmTítulo del mensaje:
Hola. En el karting donde voy a rodar (de alquiler), me ofrecen un Yamaha 100cc 2t. Me comentan que es un motor muy conocido porque formó parte hace unos años, de una copa de promoción monomarca. Al parecer eran motores casi indestructibles pese a ser refrigerados por aire. Y de mecánica muy simple (esto para mi es importante porque me gustaría hacer yo el mantenimiento). Del chasis ni idea, pero el motor me dicen que está recién hecho de biela y pistón. Me lo dejan en 700 €.
Alguien conoce esos motores? Cómo va el stock de recambios? Siendo mi idea usarlo siempre para hobby, que os parece empezar con uno de estos como primer kart en propiedad? Y si algún día me quedara corto, hay posibilidad de evolucionar estos kart? Por ejemplo poniéndole a ese chasis un rotax max o dd2 y posteriormente cambiar de chasis? Es preferible un subaru 400?
Al margen de esto. Tengo sitio en casa para tenerlo. Lo de transportarlo en la baca, que tal resulta? No creo que sea interesante pagar hospedaje, teniendo sitio y tres karting a menos de 30km de casa.
Para hoy creo que ya he preguntado bastante. Conforme vayan saliendo más dudas, iré consultando.
Gracias de antemano.
Saludos
P.D.- lo de trastear con la mecánica es casi la parte más atractiva de este hobby. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Ultima edición por pacorwd el Dom Nov 03, 2013 3:13 am; editado 1 vez
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