Registrado: Sep 23, 2007 Mensajes: 34 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Dom Oct 03, 2010 11:20 pmTítulo del mensaje: CONSULTA DD2
Hola a todos los del foro.
Soy un cuarenton novato en esto del karting que hace un mes adquiri un dd2 de segunda mano. Aunque hace bastante tiempo que estoy leyendo este foro, nunca he escrito nada porque todo lo he ido encontrando con todas las preguntas y respuestas de todos los foreros, pero desde que tengo el kart me estan surgiendo algunas preguntas que si hay alguien que me pueda sacar de dudas se lo agradeceria.
Yo ruedo en Sallent, ya que me queda bastanta cerca, pero los 3 o 4 dias que he ido habia muy poca gente y ningun dd2 y la gente que habia tampoco sabia aclararme nada.
El antiguo propietario me dijo que no le habia hecho nada al kart desde que lo tenia, el kart tiene 7 u 8 horas mas o menos, el kart esta bastante bien pero el chico que lo tenia de mecanica sabia menos que yo, y no tengo ni idea si el kart va bien, regular, o mal.
- El kart cuando salgo de curvas lentas, va subiendo de vueltas pero a veces ratea un segundo y luego sigue subiendo.
- El sabado por la tarde fui un rato y tube que cambiar la bateria ya que la que tenia puesta en el kart se habia agotado, puse la otra que tengo, que hacia unas tres semanar que la habia cargado, el kart arranco bien pero me empezo a fallar como si se ahogara y solo funcionaba con una puntita de gas. El caso que el ultimo dia que fui antes de este sabado el kart funcionaba bastante bien dejando aparte lo de las curvas lentas, puse una bugia nueva y hacia lo mismo, pero luego descubri que poniendo el starter el kart salia mejor de las curvas lentas, pero a los 10 segundos tenia que sacarlo porque el motor se ahogaba.
-Mi pregunta es que falle el motor puede ser causa de la bateria que al hacer 3 semanas que la habia cargado ya se hubiera descargado un poco,
(la bateria es la que iba con el kart, que nose como estara).
-Habeis cambiado los chicles de baja y alta, cuales llevais vosotros?.
Si alguien ha leido este rollo y me contesta le estare muy agradecido y a todos un saludo.
Registrado: Oct 30, 2008 Mensajes: 209 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Lun Oct 04, 2010 9:32 amTítulo del mensaje:
Hola,
Yo ruedo en Sallent con un DD2 y estuve este sábado rodando, tú subiste?.
De mecánica sé menos que nadie así que poco te puedo ayudar.
Aunque te puedo decir que cuando compré el kart, ahora hace un año, también me rateaba muchísimo,se ahogaba y no pasaba de 10 500 vueltas.
El amigo Suine, simplemente, limpió el filtro y milagrosamente el kart dejó de ahogarse y me subió a 13000 y pico vueltas sin problemas.
Este sábado voy a subir toda la mañana y parte de la tarde, si estás por ahí te puedo ayudar y hacer lo que le hicimos al mio y ver si te sirve a ti también.
Registrado: Sep 23, 2007 Mensajes: 34 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Lun Oct 04, 2010 2:49 pmTítulo del mensaje:
Hola emelvini, yo estuve el sabado por la tarde de las 18.20 hasta que se me hizo de noche, solo pude hacer un par de medias tandas por el problema de motor que tuve que se me paraba el motor si le pisaba el gas a fondo, y si le ponia el starter unos segundos volvia a funcionar mas o menos normal un par de vueltas, cambie la bugia "por provar algo" pero enseguida se me hizo de noche, lo que si note que al poner el starter el motor tenia mejor salida en curvas lentas, por eso preguntaba lo de los chicles de baja y alta, para saber que chicles son los idoneos para este circuito.
Lo del filtro que me comentas supongo que te refieres al del carburador que sale quitando ese tornillo, ya lo comprobé.
El proximo fin de semana no se que dia iré, si el sabado o el domingo, si voy el sabado intentaré ir por la mañana, y si voy el domingo seguramente sera por la tarde, siempre voy con mi mujer y mi hijo de 5 años y mi hija de 3, yo tengo un casco negro, si voy el sabado aver si nos vemos.
Registrado: Sep 23, 2007 Mensajes: 34 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mar Oct 05, 2010 2:17 pmTítulo del mensaje:
Hola Luichi.
El filtro del aire ya me lo llevé a casa hace un par de semanas para limpiarlo, el tornillo del aire supongo que es ese pequeñito, el ultimo dia lo dege de tal manera que con el motor al ralentí girandolo hacia un lado y otro hasta que lo dejé donde alcanzaba mas revoluciones. No se si es lo correcto.
Registrado: Oct 30, 2008 Mensajes: 209 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Oct 06, 2010 12:28 pmTítulo del mensaje:
Pues el fabricante creo que habla de que cada 5 horas se debe mirar como está el nivel de aceite, pero me parece que a las 10 horas habría que cambiarlo o rellenarlo del todo.
Pero vamos, que si notas que va duro el cambio, míratelo ya.
Registrado: Sep 23, 2007 Mensajes: 34 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Mie Oct 06, 2010 7:39 pmTítulo del mensaje:
Hola, el cambio no se si va duro o no, porque nunca he provado otro. Lo del aceite el dia que vaya lo miraré como esta, el motor ahora debe rondar las 8 horas.
Registrado: Dec 01, 2003 Mensajes: 5059 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Oct 07, 2010 10:03 amTítulo del mensaje:
ramsol escribió:
El tema bateria, que haceis vosotros?
La llevais cargada cada dia, o la dejais hasta que se agota y poneis otra?
Un saludo a todos
Yo dejo que se agote y me la llevo a cargar, o la cargo allí mientras monto y reviso el material. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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