El caso es que no controlo mucho de mecanica y el primer dia que llegue al karting, el propietario del karting, me dio algunos consejos, ahora no se si fueron buenos o malos. Me dijo que la cadena estaba muy tensada (la verdad, es que casi no tenia juego, pero el chico que me vendio el kart la llevaba asi...) y que la destensara un poco. Lo hice, pero al hacer algunas tandas, se me salia la cadena de vez en cuando al hacer algun bache. Lo que tampoco encuentro normal, es que pudiera poner la cadena engranandola al piston y girando con la corona para atras se me pone sola.
Que debo hacer? tensarla como antes estaba, sin juego casi??
Gracias por los consejos, este novato va a ser asiduo al foro.
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Publicado: Vie Jul 22, 2011 11:57 amTítulo del mensaje:
Gracias por contestar, he comprobado la alineacion de la corona con una sierrecita de hierro y es correcta.
Me he dado cuenta que siempre que se me salio la cadena en las tandas del otro dia, era al hacer una curba de izquierdas, o sea poniendo la inercia en el lado derecho del coche y en el momento de algun bache. Imagino que la cadena botaba y si por torsion del chasis o algo similar la corona se desplaza un poco hacia fuera la cadena se monta a los dientes por fuera y salta.
Igual es que tengo la corona gastada? El antiguo propietario me entrego una de 90 ya usada, pero la veo igual. He hecho un video para que si alguien me quiere ayudar pueda verlo en imagenes para tener una referencia.
PD. a lo mejor por eso el antiguo propietario llevaba tan tensa la cadena. Que puede pasar en el caso de que no se le deje nada de juego a la cadena? Sufre el conjunto corona piñon??? o solo la cadena??
Registrado: Dec 05, 2008 Mensajes: 662 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Jul 22, 2011 1:00 pmTítulo del mensaje:
ggalbanell escribió:
Gracias por contestar, he comprobado la alineacion de la corona con una sierrecita de hierro y es correcta.
Me he dado cuenta que siempre que se me salio la cadena en las tandas del otro dia, era al hacer una curba de izquierdas, o sea poniendo la inercia en el lado derecho del coche y en el momento de algun bache. Imagino que la cadena botaba y si por torsion del chasis o algo similar la corona se desplaza un poco hacia fuera la cadena se monta a los dientes por fuera y salta.
Igual es que tengo la corona gastada? El antiguo propietario me entrego una de 90 ya usada, pero la veo igual. He hecho un video para que si alguien me quiere ayudar pueda verlo en imagenes para tener una referencia.
PD. a lo mejor por eso el antiguo propietario llevaba tan tensa la cadena. Que puede pasar en el caso de que no se le deje nada de juego a la cadena? Sufre el conjunto corona piñon??? o solo la cadena??
Gracias y saludos a todos.
Ei ggalbanell! Pinesa que ha cadena ha de tener un juego de entre 1 y 2 cm, ya que si está muy tensa se desgastan demasiado los dientes de la corona y el piñón, y si está muy floja es facilísimo que se salte...Creo que, no obstante, la tenías algo floja la cadena en el vídeo, aunque no demasiado, pero tirando a floja...Yo de ti comprobaría que esté bien apretada la corona, piensa que si no está bien apretada se puede mover y eso sí que podría hacer que saltara...
Lo que, por lo que dices, quizás sea posible que la cadena rocé en el suelo en esa curva, ya sea por baches o lo que sea. Has de pensar que la corona de 90 es muy grande, y está cerquísima del suelo, y en torsionar el chasis al salir de esa curva si por lo que sea hay una zona bacheada puede tocar al suelo (hay chasis que rozan al suelo y lo tengo comprobado...).
Yo de ti probaría de apretar la corona, no fuera a ser que no estuviera del todod bien apretada...si falla quizás cambiar los tornillos y tuercas que la sujetan, y si sigue igual...pues cambiar plato y piñón, por lo menos el plato, por uno bastante más pequeño, ya que así podrías evitar que tocara al suelo (en el caso de que roce...). Si siguiera igual, nosé, habría que pensar otras soluciones...
Por cierto, tu tranquilo, pregunta cualuqieer duda que tengas, siempre hay alguien que te responderá y te trataré de ayudar
Saut i benzina! GASSS!!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: May 06, 2009 Mensajes: 152 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Jul 22, 2011 5:02 pmTítulo del mensaje:
http://www.youtube.com/watch?v=ovqcHt1KCbs&feature=player_detailpage#t=59s
La cadena no encaja bien, eso puede ser porque la cadena al haberla llevado tensada más de la cuenta se haya dado de sí y esté estirada, pero también puede estar el plato dañado, o ambas cosas Si llevas una cadena estirada se te fastidia el plato y el piñón, así que mira que los dientes del piñón no estén gastados también... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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Publicado: Dom Jul 24, 2011 12:10 pmTítulo del mensaje:
Carlos27 escribió:
http://www.youtube.com/watch?v=ovqcHt1KCbs&feature=player_detailpage#t=59s
La cadena no encaja bien, eso puede ser porque la cadena al haberla llevado tensada más de la cuenta se haya dado de sí y esté estirada, pero también puede estar el plato dañado, o ambas cosas Si llevas una cadena estirada se te fastidia el plato y el piñón, así que mira que los dientes del piñón no estén gastados también...
+1
Cierto ggalbanell, se me pasó ese detalle por alto, prueba primero de todo a cambiar la cadena, quizá esté muy estirada y ya no haga el buen funcionamiento...Revisa lo que te hemos dicho Carlos y yo, y seguramente todo te irá perfecto! Cualquier cosa ya sabes
Salut i benzina! GASSS!!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jul 20, 2011 Mensajes: 14 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Sab Jul 30, 2011 3:56 pmTítulo del mensaje:
Muchas gracias a todos por todas las ayudas recibidas. La verdad es que soy muy novato en el tema karting, me gusta mucho la conducción, pero no soy un as en mecanica.
Despues de mirar y remirar os dire cual era el problema, el kart lo compre y la verdad es que pense que estaria todo ok... El caso es que de 6 tornillos que fijan el eje trasero al chasis... SOLO QUEDABA 1!!! Normal que al bachear girando, se desplazara el eje saliendo la cadena de la corona!!!
Por fin di con la solución. Ahora de todas maneras cambié la corona por una de 80 y un piñon de 11 para llevar la misma relacion que llevaba.
Aprovecho para haceros otra consulta, alineando la corona al piñon me di cuenta que girando la corona la alineacion varia un poquo desplazandose aprox. 1mm afuera y adentro, afuera y adentro... no es mucho, y creo que no afectara a la corona, pero que puede provocarlo? La corona es nueva y no creo que este doblada. Puede ser el portacoronas?? puede ser el eje que este un poco doblado?? El eje gira perfectamente, no se le nota ninguna dureza en el giro ni nada....
Saludos a todos. soys unos cracks! me habeis ayudado mucho!!!
Registrado: Jan 11, 2009 Mensajes: 946 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Sab Jul 30, 2011 10:16 pmTítulo del mensaje:
ggalbanell escribió:
Muchas gracias a todos por todas las ayudas recibidas. La verdad es que soy muy novato en el tema karting, me gusta mucho la conducción, pero no soy un as en mecanica.
Despues de mirar y remirar os dire cual era el problema, el kart lo compre y la verdad es que pense que estaria todo ok... El caso es que de 6 tornillos que fijan el eje trasero al chasis... SOLO QUEDABA 1!!! Normal que al bachear girando, se desplazara el eje saliendo la cadena de la corona!!!
Por fin di con la solución. Ahora de todas maneras cambié la corona por una de 80 y un piñon de 11 para llevar la misma relacion que llevaba.
Aprovecho para haceros otra consulta, alineando la corona al piñon me di cuenta que girando la corona la alineacion varia un poquo desplazandose aprox. 1mm afuera y adentro, afuera y adentro... no es mucho, y creo que no afectara a la corona, pero que puede provocarlo? La corona es nueva y no creo que este doblada. Puede ser el portacoronas?? puede ser el eje que este un poco doblado?? El eje gira perfectamente, no se le nota ninguna dureza en el giro ni nada....
Saludos a todos. soys unos cracks! me habeis ayudado mucho!!!
supongo que no hayas cambiado la cadena no??
seguramente sea por eso, normamente se desgastan de forma irregular, y mas habiendose salido estara retorcida
aparte que SIEMPRE se ha de cambiar todo a la vez, corona piñon y cadena....
si no lo que sea nuevo se desgastara rapidamente...
saludos
y aprovecha a poner lo tornillos con fijatornillos... hay que ser un poco curioso... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: May 17, 2004 Mensajes: 17590 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Lun Ago 01, 2011 8:45 amTítulo del mensaje:
en karting se cambia de uno en uno a no ser que uno de los componentes este muy mal.....
aunque vista la cantidad de tornillos del eje que le quedaban casi mejor que se compre todo nuevo.... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jul 20, 2011 Mensajes: 14 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Lun Ago 08, 2011 7:20 amTítulo del mensaje:
Hola a todos, he estado de vacaciones una semanita. Gracias a todos por los comentarios. La verdad es que al final cambie cadena, corona y piñon, ya que el motor tenia que tirarlo muy adelante al haber puesto una corona 8 dientes mas pequeña y un piñon de un diente menos. Puse una cadena mas corta nueva y asi pude dejar el motor mas o menos en el mismo sitio.
Ahora de momento me va perfecto, estoy muy contento con el kart, aunque ahora un compañero mio se compra un rotax dd2 y quizas tendre que cambiar-lo para estar un poco a la par. Primero lo probaremos, ya que el pesa unos 12 kilos mas que yo.
Por cierto, puedo encontrar alguna guia de mantenimiento de rotax??? para saber cada cuando limpiar filtro, limpiar carburador y bujia.... es que soy un poco ignorante en tema de mantenimientos y mecanica en general. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
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Si llevas una cadena estirada se te fastidia el plato y el piñón, así que mira que los dientes del piñón no estén gastados también...
