Los mejores momentos en desde inicio y min's 1:07 2:20 3:10 7:30 10:00 y 12:00.
Prácticamente 20 vueltas aguantando en el 3er lugar al 4º que venía muy rápido por detrás. Quizá excesiva agresividad y más de lo que solemos ver en craks, pero diría que me ''amoldo'' a lo que hay y creo que ambos atacamos y nos defendemos igual (aunque una de las partes no estuviese de acuerdo), dada la tensión del momento.
Los mejores momentos en desde inicio y min's 1:07 2:20 3:10 7:30 10:00 y 12:00.
Prácticamente 20 vueltas aguantando en el 3er lugar al 4º que venía muy rápido por detrás. Quizá excesiva agresividad y más de lo que solemos ver en craks, pero diría que me ''amoldo'' a lo que hay y creo que ambos atacamos y nos defendemos igual (aunque una de las partes no estuviese de acuerdo), dada la tensión del momento.
¿Qué opináis?
Un saludo y espero que disfrutéis de los vídeos
Gracias por el video y felicidades por el podium.
Yo soy el que salgo delante tuyo.
En el min 2:30 el de atrás me arrastra y me deja girado completamente.
Agradezco este punto de vista , porque aunque lo sentí, mejor es verlo.
Fueron muy agresivos, a mi entender y estropearon una carrera que seguramente hubiera estado competida.
Un saludo _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
No sigueu molt durs amb mi!! .. son 33 minuts ...
( Tot i que no crec que ningú la vegi sencera... )
ç
bufff autochoques total...
apartir del min 19 també reparteixes y especialment a un al minut 24 l'estampes... suposo que anaves calent de abans pero no vegis....
Crec que al min 19 quan el trobes el grup de 4 només amb paciencia i "deixant-la botar" els haguessis passat facil i rápid.
Anaves clarament més ràpid, pero vas entrar en un cos a cos que no et convenia i en molts moments prenent la desició equivocada... (intentar tirar-te o anar per dins quan no era el millor, aguantar algun exterior, etc....) _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Los mejores momentos en desde inicio y min's 1:07 2:20 3:10 7:30 10:00 y 12:00.
Prácticamente 20 vueltas aguantando en el 3er lugar al 4º que venía muy rápido por detrás. Quizá excesiva agresividad y más de lo que solemos ver en craks, pero diría que me ''amoldo'' a lo que hay y creo que ambos atacamos y nos defendemos igual (aunque una de las partes no estuviese de acuerdo), dada la tensión del momento.
¿Qué opináis?
Un saludo y espero que disfrutéis de los vídeos
buffff no se ni por donde empezar
autochoques es poco
bueno en la primera parte agus selecciona muy bien los momentos donde hacer el que y dejandola botar gana muchas posiciones fácil.... justo lo que hay que hacer en fregados asi...
Solo un par de veces intenta aguantar el exterior en la chicane y casi le cuesta caro....
Se ve el incidente de SAM y el piloto que le da en el fondo no tiene culpa. Hay otro metiendose más por dentro y empujandole. Sam cierra sin posibilidad de ver lo que pasa por detrás (viendo como iban quizá se podia haber intuido que algo podia pasar pero dificil)
Desde luego de SAM no tiene culpa, en todo caso para mi es el piloto que intenta hacer un interior empujando al otro hacia SAM....
Luego en la segunda parte, el piloto X desplaza a agus, que se la devuelve, pero cada vez más fuerte... luego empiezan un toma y daca muy feo que podria haber acabado fatal....
Entiendo que cuando te calientas porque te han dado al final repartes..... pero lo que está mal está mal asi que muy mal por los dos _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
No sigueu molt durs amb mi!! .. son 33 minuts ...
( Tot i que no crec que ningú la vegi sencera... )
ç
bufff autochoques total...
apartir del min 19 també reparteixes y especialment a un al minut 24 l'estampes... suposo que anaves calent de abans pero no vegis....
Crec que al min 19 quan el trobes el grup de 4 només amb paciencia i "deixant-la botar" els haguessis passat facil i rápid.
Anaves clarament més ràpid, pero vas entrar en un cos a cos que no et convenia i en molts moments prenent la desició equivocada... (intentar tirar-te o anar per dins quan no era el millor, aguantar algun exterior, etc....)
Gràcies pel anàlisis. De segur tens raó. Anava molt més ràpid que els altres ( vaig fer el tercer millor temps de tots ) . De fet vaig fer una remuntada molt bona , però no estic acostumat al cos a cos i no sé esperar.
(tens raó amb les dues maniobres incorrectes que vaig fer... Com a defensa només dir que el pilot en qüestió, sumant accions, em va fer treure el pitjor de mi... ( sempre era el mateix, el que em va empentar , el que el vaig tallar i el que volia passar per l'esquerra al final quan faig l'interior ... )
.
Però a la fi es un problema de control propi o sigui meu.
Estava segur que no el miraries sencer, el video !!! ets un crack!!
MERCI!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
No sigueu molt durs amb mi!! .. son 33 minuts ...
( Tot i que no crec que ningú la vegi sencera... )
ç
bufff autochoques total...
apartir del min 19 també reparteixes y especialment a un al minut 24 l'estampes... suposo que anaves calent de abans pero no vegis....
Crec que al min 19 quan el trobes el grup de 4 només amb paciencia i "deixant-la botar" els haguessis passat facil i rápid.
Anaves clarament més ràpid, pero vas entrar en un cos a cos que no et convenia i en molts moments prenent la desició equivocada... (intentar tirar-te o anar per dins quan no era el millor, aguantar algun exterior, etc....)
Gràcies pel anàlisis. De segur tens raó. Anava molt més ràpid que els altres ( vaig fer el tercer millor temps de tots ) . De fet vaig fer una remuntada molt bona , però no estic acostumat al cos a cos i no sé esperar.
(tens raó amb les dues maniobres incorrectes que vaig fer... Com a defensa només dir que el pilot en qüestió, sumant accions, em va fer treure el pitjor de mi... ( sempre era el mateix, el que em va empentar , el que el vaig tallar i el que volia passar per l'esquerra al final quan faig l'interior ... )
.
Però a la fi es un problema de control propi o sigui meu.
Estava segur que no el miraries sencer, el video !!! ets un crack!!
MERCI!!
tots ens hem calentat alguna vegada.... y amb el tipus de cursa que vas tenir normal... tothom té un limit y es dificil cambiar això
Apart que "t'hi tornessis" el que si es cert, y es pot millorar es que, en algunes situacions no vas elegir la millor opció pel cos a cos.... almenys mentre veia el video molts moments pensaba "ostres perque fa aixo y no allò?"
Potser será que he corregut moltes, pero moltes tandes amb dimitris al indoor y algunes situacions de gent que no corre com habitualment estem acostumbrats les veig a venir abans que passin....
Sobretot quan rodabes amb el grup de 4..... jo hauria fet coses molt diferents en determinats moments y penso, per experiencia, que en 2 o 3 voltes, amb la diferencia de velocitat que portaves els hauria passat.
Sobretot, quan et tan superior a les zones rápides y a la sortida d'alguna curva, hi ha que seleccionar bé els llocs on pots passar fácil i atacar només allà. A la resta el que has d'intentar es seguir el més aprop possible, sense errors.
Sobretot un cop et decideixes, ataques y passes y tens en compte el que passará dues o tres curves més enllà y traçar en consequencia. Sempre hi ha un punts on te la pot tornar, pero també hi ha un punt on ja saps que t'escaparás...
Del estil si l'ataco a la frenada de la caseta, potser s'emparella y es fica al meu costat a la chicane, haig de fer valdre que vaig per dins y tancar molt a la doble y si segueix aprop fer traçada defensiva a la S un cop paso la S com soc molt més rápid m'escaparé....
En el teu cas, sortint de la S (quan la feies bé, que no entenc perquè molts cops no sacrificabes la primera, per fer millor la segona) per pasar a final de recta y a la frenada de la caseta eres molt superior. Eren els dos punts claus per pasar fácil. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
No sigueu molt durs amb mi!! .. son 33 minuts ...
( Tot i que no crec que ningú la vegi sencera... )
ç
bufff autochoques total...
apartir del min 19 també reparteixes y especialment a un al minut 24 l'estampes... suposo que anaves calent de abans pero no vegis....
Crec que al min 19 quan el trobes el grup de 4 només amb paciencia i "deixant-la botar" els haguessis passat facil i rápid.
Anaves clarament més ràpid, pero vas entrar en un cos a cos que no et convenia i en molts moments prenent la desició equivocada... (intentar tirar-te o anar per dins quan no era el millor, aguantar algun exterior, etc....)
Gràcies pel anàlisis. De segur tens raó. Anava molt més ràpid que els altres ( vaig fer el tercer millor temps de tots ) . De fet vaig fer una remuntada molt bona , però no estic acostumat al cos a cos i no sé esperar.
(tens raó amb les dues maniobres incorrectes que vaig fer... Com a defensa només dir que el pilot en qüestió, sumant accions, em va fer treure el pitjor de mi... ( sempre era el mateix, el que em va empentar , el que el vaig tallar i el que volia passar per l'esquerra al final quan faig l'interior ... )
.
Però a la fi es un problema de control propi o sigui meu.
Estava segur que no el miraries sencer, el video !!! ets un crack!!
MERCI!!
tots ens hem calentat alguna vegada.... y amb el tipus de cursa que vas tenir normal... tothom té un limit y es dificil cambiar això
Apart que "t'hi tornessis" el que si es cert, y es pot millorar es que, en algunes situacions no vas elegir la millor opció pel cos a cos.... almenys mentre veia el video molts moments pensaba "ostres perque fa aixo y no allò?"
Potser será que he corregut moltes, pero moltes tandes amb dimitris al indoor y algunes situacions de gent que no corre com habitualment estem acostumbrats les veig a venir abans que passin....
Sobretot quan rodabes amb el grup de 4..... jo hauria fet coses molt diferents en determinats moments y penso, per experiencia, que en 2 o 3 voltes, amb la diferencia de velocitat que portaves els hauria passat.
Sobretot, quan et tan superior a les zones rápides y a la sortida d'alguna curva, hi ha que seleccionar bé els llocs on pots passar fácil i atacar només allà. A la resta el que has d'intentar es seguir el més aprop possible, sense errors.
Sobretot un cop et decideixes, ataques y passes y tens en compte el que passará dues o tres curves més enllà y traçar en consequencia. Sempre hi ha un punts on te la pot tornar, pero també hi ha un punt on ja saps que t'escaparás...
Del estil si l'ataco a la frenada de la caseta, potser s'emparella y es fica al meu costat a la chicane, haig de fer valdre que vaig per dins y tancar molt a la doble y si segueix aprop fer traçada defensiva a la S un cop paso la S com soc molt més rápid m'escaparé....
En el teu cas, sortint de la S (quan la feies bé, que no entenc perquè molts cops no sacrificabes la primera, per fer millor la segona) per pasar a final de recta y a la frenada de la caseta eres molt superior. Eren els dos punts claus per pasar fácil.
Res a dir!!! Vaja anàlisi!! A veure si ho recordo per la propera.
_________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Mar 08, 2014 Mensajes: 114 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Sab Jul 25, 2015 9:15 amTítulo del mensaje:
Vaya análisis Suine! En tu línea
Viendo todo ya en frío la verdad es que reinó la agresividad. De todos modos me divertí y disfrute como un enano, que eso es para mí el objetivo de esto.
A seguir aprendiendo, y a ver cuando coincidimos en pista!!! _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
F.A.Q.
Buscar
Grupos de Usuarios
Perfil
Identifíquese para revisar sus mensajes
Conectarse
ara tindre temps de veure-la pero aquesta setmana encara tinc que fer moltes coses pendents, alguna del craks
