Registrado: Jun 19, 2010 Mensajes: 103 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Abr 16, 2015 8:29 pmTítulo del mensaje: ""Telemetria""
bueno, siendo fijo en el peloton de cola, se me ocurre que los mas avanzados o cualquiera que quiera opine y entre todos mostremos un poco la telemetria basica del circuito, la ultima carrera por ejemplo, era mi primera vez en mozota, y se tarda un buen rato en pillar la pista y saber mas o menos donde frenar o no
lo que propongo es, que tomando en cuenta los comentarios y experiencia de los que conozcan el circuito, formemos la trazada ideal, donde el color verde representa, acelerar, el naranja soltar gas, y el rojo frenar....asi mas o menos iremos con una idea en la cabeza, aunque despues paseemos por el circuito y lo comentemos
he hecho una teorica del proximo circuito para muestra y base a comentar... seria asi... la he hecho rapido
Registrado: Dec 02, 2003 Mensajes: 9392 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Jue Abr 16, 2015 9:16 pmTítulo del mensaje:
ha una app que te permite regoger una telemetria básica (ademas de ver el tiempo por vuelta y los parciales con cualquier telefono que tenga gps y acelerñometro (la inmensa mayoria
Registrado: Jun 19, 2010 Mensajes: 103 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Abr 17, 2015 8:30 amTítulo del mensaje:
Ya vi esta app, pero me decidi por probar otra, y los tiempos no coincidian con los del circuito y la trazada se iba bastante en muchos puntos, ademas, marca cuando aumenta o disminuye la velocidad, pero no el punto de frenada etc
Solo intento plasmar graficamente lo que comentamos en el circuito siempre, aqui se pasa sin frenar, aqui solo soltar....
Tambien puede ser que esto sea secreto dentro de los equipos _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Abr 17, 2015 9:32 amTítulo del mensaje:
Muy interesante juani, yo tendría que mirar los vídeos, de un día para otro no me acuerdo...
Eso si, la chicane es prácticamente a fondo, quizás un poco de naranja en la entrada _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: May 17, 2004 Mensajes: 17590 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Abr 17, 2015 2:22 pmTítulo del mensaje:
juani el problema es que si tambien ha diferencia de pesos las frenadas cambian, yo por ejemplo freno menos en muchos puntos o ni freno. Antes que pesaba más aún iba más a fondo.
De todos modos, aunque no tengas un grafico asi, si ves videos de la gente que ha corrido y como mueve los pies puedes ver donde se frena y donde no y una información tan o más importante, el volante....
además cada piloto lo hace distinto, puedes mirar las de los mejores y buscar uno que se más de tu estilo.... eso con una telemetría tan "fria" no se consigue....
de los videos se aprende mucho, en serio _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: Jun 03, 2005 Mensajes: 15429 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Vie Abr 17, 2015 7:15 pmTítulo del mensaje:
La bajada, últimas curvas, son a fondo, quizás se levanta un poco pero son a fondo sin problema.
Si habláramos con los buenos, te dirían que las zonas Naranjas no tienen sentido en general, o frenamos o aceleramos en mayor o menor grado, pero el pié en el aire, nunca, como mucho, dosificar.
Esto es mi aportación _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin
Registrado: May 17, 2004 Mensajes: 17590 Ubicación: United States, Destin
Publicado: Sab Abr 18, 2015 10:57 amTítulo del mensaje:
Royo escribió:
La bajada, últimas curvas, son a fondo, quizás se levanta un poco pero son a fondo sin problema.
Si habláramos con los buenos, te dirían que las zonas Naranjas no tienen sentido en general, o frenamos o aceleramos en mayor o menor grado, pero el pié en el aire, nunca, como mucho, dosificar.
Esto es mi aportación
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