Empieza a caer la noche en el circuit, tras pasar las 9 horas de carrera transcurridas de carrera hasta el momento. Se empieza a respirar un ambiente para algunos más tranquilos que para otros. Por suerte el equipo “Green Race” esta rodando sin problemas, tras solucionar los problemas con el turbo del coche nº 61, por lo que podemos escuchar de los comentarios de los pilotos es bastante favorable al igual que el coche nº 67.

Las condiciones de la pista empiezan a cambiar considerablemente y se empiezan a ver banderas amarillas, incluso algún que otro “Safety Car”, aunque por el momento por suerte solo lo hemos visto un par de veces, en entrenos y un par de veces en menos d e media hora. Por suerte en nuestro box se respira un ambiente muy agradable, los pilotos cansados pero sonrientes y los mecánicos incluso se pueden permitir el lujo de jugar a la play con proyector incluido. Digamos que es todo un lujo poder estar relativamente “tranquilos” y poder disfrutar de la carrera.

En cuanto a posiciones se refiere para haber tenido problemas en las primeras horas de carrera creemos que son buenas posiciones mientras estos problemas no vuelvan a salir. De los 66 equipos que tomaron la salida nos situamos en la posición nº 49 (coche nº 61) y en la 60 (coche nº 67), en la general y en la clasificación de la caterogia C6 que corresponde a los Diesel, 7º (coche 61) y 10º (coche 67). Mientras redactamos estos escritos nuestro compañero Axel mientras escribimos estas lineas nos ha comentado el abance de una posición para cada coche (modificada en lo anterior dicho), suponiendo el abandono de algun coche. Como bien hemos dicho en crónicas anteriores lo importante ante todo es terminar, si las posiciones son buenas mucho mejor.

Seguiremos informando desde el circuito con la esperanza de que sean buenas noticias.