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emelvini Aspirante a piloto reserva del Craks
Registrado: Oct 30, 2008 Mensajes: 209 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Vie Nov 13, 2009 10:59 pm Título del mensaje: RPM's en Sallent con DD2 |
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Cuales son unos parámetros normales para un DD2 en Sallent en RPM's con el desarrollo adecuado?
EL otro día probé mi DD2, pero con un desarrollo para circuito rápido y no pasaba de 11000 en 1ª. Ahora le he puesto un 35 de desarrollo y me gustaría saber hasta donde debería subir de vueltas.
Saludos, |
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ayrton_senna_12 Te ofrecen correr con los tres Magnifico
Registrado: Mar 03, 2005 Mensajes: 2629 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Vie Nov 13, 2009 11:52 pm Título del mensaje: |
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en 1ª o en 2ª??
si es en 1ª, algo le pasa que no tira mas!!
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emelvini Aspirante a piloto reserva del Craks
Registrado: Oct 30, 2008 Mensajes: 209 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Sab Nov 14, 2009 3:46 am Título del mensaje: |
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En 1ª pero con un 37 de desarrollo. |
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CarlosLopez Participante en dos pruebas del Craks
Registrado: Dec 29, 2006 Mensajes: 327 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Sab Nov 14, 2009 8:43 am Título del mensaje: |
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Sallent es un 34 un dia normal..,en carrera un 35...y si llueve un 32
con todos deves llegar a 13600 RPM a final de recta..por que en 1ª llegas sin problemas con cualquier desarrollo a esas RPM. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin |
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emelvini Aspirante a piloto reserva del Craks
Registrado: Oct 30, 2008 Mensajes: 209 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Sab Nov 14, 2009 10:55 am Título del mensaje: |
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Hoy lo probaré con el 35 que hemos puesto a ver que pasa, porque como me imaginaba y me confirmáis no es normal. |
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emelvini Aspirante a piloto reserva del Craks
Registrado: Oct 30, 2008 Mensajes: 209 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Sab Nov 14, 2009 9:35 pm Título del mensaje: |
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Probado al final y efectivamente subía hasta 13500 en 1ª.
Gracias a Suine que ha sabido encontrar la solución. |
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suinegon Te conviertes en un Crak Legend
Registrado: May 17, 2004 Mensajes: 17590 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Dom Nov 15, 2009 3:33 am Título del mensaje: |
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bueno... poca cosa he echo yo...
me quedo con el momento más bueno:
cuando se han cruzado nuestra miradas en el cable que va a la bujia eh!!! jajajajaj _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin |
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KONE Eres el piloto más cotizado del mercado
Registrado: Jun 01, 2006 Mensajes: 6405 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Dom Nov 15, 2009 8:59 am Título del mensaje: |
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suinegon escribió: | cuando se han cruzado nuestra miradas en el cable que va a la bujia eh!!! jajajajaj |
Esto era tu problema suine????? no era el filtro??? |
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suinegon Te conviertes en un Crak Legend
Registrado: May 17, 2004 Mensajes: 17590 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Dom Nov 15, 2009 6:37 pm Título del mensaje: |
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nono!!! ese era el problema de emelvini.
El mio no fue el filtro. Tuve que tocar los grifos, estaba muy seco el motor. Probando con tucho y zoiberg dimos con la carburación correcta y ahora si que va bien. _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin |
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KONE Eres el piloto más cotizado del mercado
Registrado: Jun 01, 2006 Mensajes: 6405 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Dom Nov 15, 2009 6:53 pm Título del mensaje: |
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suinegon escribió: | nono!!! ese era el problema de emelvini.
El mio no fue el filtro. Tuve que tocar los grifos, estaba muy seco el motor. Probando con tucho y zoiberg dimos con la carburación correcta y ahora si que va bien. |
okkk sobre todo no cierres mucho el de la gasolina que tu por ahorrar gasofa haces lo que sea ajajajaja |
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DrZoiberg Piloto reserva del Craks
Registrado: May 02, 2008 Mensajes: 252 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Lun Nov 16, 2009 8:31 am Título del mensaje: |
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KONE escribió: | suinegon escribió: | nono!!! ese era el problema de emelvini.
El mio no fue el filtro. Tuve que tocar los grifos, estaba muy seco el motor. Probando con tucho y zoiberg dimos con la carburación correcta y ahora si que va bien. |
okkk sobre todo no cierres mucho el de la gasolina que tu por ahorrar gasofa haces lo que sea ajajajaja |
Y tambien tenia el carburador suelto, una separacion de 1 mm (aprox.) entre carburador y el bloque motor... |
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suinegon Te conviertes en un Crak Legend
Registrado: May 17, 2004 Mensajes: 17590 Ubicación: United States, Destin
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Publicado: Lun Nov 16, 2009 9:29 am Título del mensaje: |
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sisi. pero eso lo notamos despues marc!!. Antes ya funcionaba.... _________________ Also visit my blog post: Mobb Figgaz - Why You Lyin |
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