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Publicado: Mar Jun 01, 2010 7:43 pmTítulo del mensaje: NIL MONTSERRAT EN EL EUROPEAN F3 OPEN
Pues eso Craks, que ya ha salido la lista de inscritos provisional en la web de GT Sport, y NiL correra en esta tambien!!! Correra, al igual que en la carrera de Cheste, encuadrado en las filas del Top F3 con un Dallara F306, y tendra a Romain Vozniak (un frances) como compañero de equipo (aunque el frances ire con un F308...). Yo creo que si el coche va bien a nivel de fiabilidad y rendimiento, Nil tiene muchas papeletas de ganar, ya que en Cheste con un coche inferior al del resto y sin haberlo probado nunca (ni siquiera en tests de pretemporada) y logro 2 2os puestos y es lider de la Copa de España.
Segun la lista habra 8 F306 y 11 F308.
Mucha suerte NiL!!!!
PD: Esta vez me he adelantado en crear el topic al "Sr. Hector"
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Ultima edición por MichaelS el Vie Jun 25, 2010 4:22 pm; editado 1 vez
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Publicado: Mie Jun 02, 2010 7:59 amTítulo del mensaje:
Jejeje ya esta bien que haya mas gente haciendo de chivatillo...llevo unas semanas liadisimo por no decir meses y casi no puedo ni entrar.Hable ayer con NIL sobre si le acompañaria a jarama pero me es imposible,tengo unas ganas de poder estar en un circuito de nuevo!!!! no subo ni al k.z ni puedo ir al ik ni nada de nada estoy oxidado!!!
Espero que nil tenga mucha suerte consiguiendo sponsore,que es lo unico que necesita puesto que el tiene experiencia y madurez suficiente para hacer el resto.Lo ha demostrado en muchisimas ocasiones,haciendo carreras buenisimas sin pretemporada,sin probar el coche y con puestas a punto diferentes por cambiar de equipo en cada carrera o casi!.
En la ultima de valencia hablamos sobre las diferencias que tenia el coche respecto a otros que piloto con anterioridad.Lo bueno del caso es que su mentalidad hace que simplemente entienda el coche y adapate su conduccion aprendiendo de ese coche y sacandole lo mejor."este coche no pivota en la entrada...pues freno diferente y trazo por otro lado..total que el tiempo sale " y eso es lo importante en un piloto..un dia pilla un 306..el otro un 308...o una barqueta..o un kart o un midjet..y con todos estando delante.Lo dije un dia y no funciono la idea..pero una rifa para conseguir apoyo no seria mala idea.
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Publicado: Dom Jun 06, 2010 9:02 pmTítulo del mensaje:
Buenas a todos!!! Vengo con noticias. Ya ha acabado el 2º meeting del European F3 Open, y nuestro NiL ha tenido una de cal y otra de arena. En los entrenamientos libres fue 3º de los F306 (8º de la general), rodando en 1:32'2, a 0'5 de Jammal y a 0'4 de Piñeiro (otro de los Craks), que fueron los 2 primeros de los F306.
En las cronos, Nil fue 4º de los F306 (12º de la general), a 0'39 de Jammal, que hizo la pole de los F306 y 4º de le general y a menos de 1 decima de Piñeiro (2º) y Filgueira (3º).
La primera carrera fue desastrosa, ya que Nil tuvo que abandonar en la vuelta 3, y finalizo penultimo, con lo cual en la 2ª manga saldria ultimo de los F306 y penultimo de la general.
En la 2ª carrera (que, por cierto, han retransmitido en Intereconomia TV y la he visto en directo ), Nil ha mostrado al gran pilotaje al que nos tiene acostumbrados, y ha realizado una espectacular remontada a pesar del coche que lleva, y ha finalizado 9º de la general, saliendo 17º, y saliendo ultimo de los F306 ha escalado hasta la 3ª posicion!! O sea que Nil ha podido pisar el podio en la 2ª carrera!!! . Tambien hay que destacar que ha exprimido el coche al 120% y ha marcado un 1:32'0 de vuelta rapida, rodando a medio segundo de la vuelta rapida de carrera, que ha sido para un inspirado Aaron Filgueira, que ha volado con el F306, aunque a 1 decima de la VR del 2º de los F306, Luis Villalba, y a 2-3-4 decimas de los mejores del certamen de F308 (Barba, Abadin, Monje, Macleod, Ceccon, Monje...).
Aun estamos a la espera de que salgan publicadas las clasificaciones generales de la Copa de España (F306) del European F3 Open.
PD: La proxima carrera del European F3 Open sera el 25, 26 y 27 de junio en el mitico trazado belga de Spa-Francorchamps. O sea que, si Nil puede participar en esta carrera, desde el Craks todos tendremos que apoyarle al 120% para que pueda pasar la Eau Rouge a fondo y ganar o conseguir podio!!!
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Publicado: Vie Jun 25, 2010 4:27 pmTítulo del mensaje:
Bueno, pues hoy es la 3ª carrera del European F3 Open en el mitico trazado belga de Spa-Francorchamps, y Nil esta corriendo, esta vez, no con Top F3, sino con Hache Team, con Luis Villalba como compañero de equipo.
En la 1ª sesion de libres Nil ni siquiera ha salido a pista, al igual que Vozniak (ex-compañero de Nil en el Top F3) y Manu Piget.
En la 2ª sesion Nil si que ha salido, y ha sido 5º de los F306, a 1 decima de Villalba, a 1 segundo de Correa, a 1'2 o 1'3 de Filgueira y a 1'5 segundos de Jammal.
Esperemos que el Hache Team haga que los coches funcionen mejor mañana y domingo para que asi podamos ver a Nil por lo menos en el podio...
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Publicado: Vie Jul 09, 2010 9:56 pmTítulo del mensaje:
Ei Craks!! Despues de la carrera de Spa, en la que Nil estuvo luchando por el podio, pero finalmente no obtuvo recompensa, ha tocado olvidar la carrera pasada para dar guerra en esta. Y de momento las cosas pintan MUY BIEN
En la 1ª sesion de libres (F306), como no, Filgueira ha sido el 1º con 1:37'9, y a 0'85 ha estado Noel Jammal. La buena noticia ha sido que Nil ha sido el 3º con 1:38'9, a 1 segundo de Filgueira, pero a 2 decimas de Jammal, y lo positivo tambien es que ha quedado muy por delante de Luis Villalba, actual compañero de equipo de Nil y colider de la Copa.
La 2ª sesion de libres ha estado tremendamente igualada, con 3 pilotos en la misma decima!!!. Los tiempos han sido bastante peores que en la 1ª sesion de libres, y Noel Jammal ha sido el mas rapido esta vez, rodando en 1:39'9. Y atencion, porque Nil ha quedado a media decima de Jammal!!! Nil tambien ha bajado a los 39. el 3º ha sido Victor Correa, que ya mostro en Spa que puede ir muuuy rapido. Correa ha quedado a tan solo 7 centesimas de Nil, o sea que la cosa ha estado muy igualada. El 4º ha sido el compañero de Nil, Luis Villalba, que ha rodado en 1:40'3, a 2 decimas de Correa y a poco mas de 3 decimas de Nil. Esta vez Aaron Filgueira, o se ha escondido cartas (al estilo Red Bull ) o ha tenido problemas porque solo ha podido ser 5º, y ha marcado 1:40'8, rodando a 9 decimas casi 1 segundo de Jammal y Nil.
A ver si el coche va igual de bien que en los libres 2 en las cronos y en la carrera, ya que entonces tenemos casi asegurado un podio de Nil, y no seria una utopia ver al grande NiL subiendose a lo mas alto de podio!
A ver a ver, porque Filguiera, Jammal, Correa y Villalba estan tambien ahi, y estara dificil, pero estoy seguro de que Nil puede sacarse un carreron de la manga y hacer que muchos sueñen con su trasero (el del coche me refiero, no penseis mal ). Por lo visto, el coche debe de ir bien (almenos en los libres 2 ha ido bien), porque aparte del gran resultado de Nil, Villalba tambien ha estado competitivo (al estilo Ferrari, cuando Massa va bien, el coche va bien; pues ahora haremos lo mismo con el equipo que corre Nil, cuando su compañero va bien, el coche va bien ).
F.A.Q.
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Correra, al igual que en la carrera de Cheste, encuadrado en las filas del Top F3 con un Dallara F306, y tendra a Romain Vozniak (un frances) como compañero de equipo (aunque el frances ire con un F308...). Yo creo que si el coche va bien a nivel de fiabilidad y rendimiento, Nil tiene muchas papeletas de ganar, ya que en Cheste con un coche inferior al del resto y sin haberlo probado nunca (ni siquiera en tests de pretemporada) y logro 2 2os puestos y es lider de la Copa de España.
Nil tambien ha bajado a los 39. el 3º ha sido Victor Correa, que ya mostro en Spa que puede ir muuuy rapido. Correa ha quedado a tan solo 7 centesimas de Nil, o sea que la cosa ha estado muy igualada. El 4º ha sido el compañero de Nil, Luis Villalba, que ha rodado en 1:40'3, a 2 decimas de Correa y a poco mas de 3 decimas de Nil. Esta vez Aaron Filgueira, o se ha escondido cartas (al estilo Red Bull 
) o ha tenido problemas porque solo ha podido ser 5º, y ha marcado 1:40'8, rodando a 9 decimas casi 1 segundo de Jammal y Nil.
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