avería en embrague nuevo

tur

Hola chicos,
desmontando la campana y con el embrague instalado, he arrancado el motor. Después al intentar montar la campana, no entra...
Mirando detenidamente, veo que las zapatas han cedido y se han abierto...

Pregunto si estas zapatas pueden volver a su posición original de algún modo, o tengo que cambiarlas.

Gracias de antemano.

Saludos.

Axel · Publicado: Dom Sep 27, 2009 5:04 pm **Título del mensaje**:

En principio no la hay, has superado el limite elastico del material, asi que la solucion es una massa de embrague nueva.
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Crash-man · Publicado: Dom Sep 27, 2009 5:54 pm **Título del mensaje**:

Hola te copio lo que ya puse en otro post, decidselo a todos vuestros compañeros, que lo sepa todo el mundo (esto es extensdible a calquier embrague centrifugo kf, rotax , rok, x-30 ect ect

Sobretodo NUNCA NUNCA NUNCA pongais en marcha el motor sin la campana del embrague, es peligrosísimo, el embrague (tanto el antiguo como el nuevo) puede romperse y salir trozos disparados y lesionaros muy seriamente a vosotros o a alguien que pase por ahí

Aunque no se acabe de romper, el material ha superado su límite elástico, quedando deformado permanentemente, y en consecuencia aunque se mecanice para reducir el diamentro, la fuerza que ejercerá sobre la campana y sobretodo a parir de cuantas rpm se acoplará. Un "apaño" te puede servir (aunque igual te cueste mas arrancar o se te cale al ir muy despacio) .

Pero sobretodo recordar no arrancar nunca sin la campana del embrague.

Saludos
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tur · Publicado: Dom Sep 27, 2009 8:53 pm **Título del mensaje**:

Gracias por vuestras rápidas respuestas.

Cierto que no tengo que poner en marcha en motor, pero el "ansia" del momento me pudo.

En fin, ya he aprendido la lección.

Saludos.

XeviF1 · Publicado: Lun Sep 28, 2009 12:23 pm **Título del mensaje**:

A mi me funciona bien.

mauri · Publicado: Lun Sep 28, 2009 2:10 pm **Título del mensaje**:

XeviF1 · Publicado: Mar Sep 29, 2009 8:06 am **Título del mensaje**:

Al final vaig canviar la massa

EPI-15 · Publicado: Sab Feb 13, 2010 6:25 pm **Título del mensaje**:

yo es el segundo embrague nuevo que se me rompe, el primero con 4 h y el srgundo con 8 h. ¿donde esta la fiabilidad?
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XeviF1 · Publicado: Sab Feb 13, 2010 8:33 pm **Título del mensaje**:

Que se te ha roto? yo no he tenido ningun problema de fiabilidad...

EPI-15 · Publicado: Sab Feb 13, 2010 10:45 pm **Título del mensaje**:

la masa del embrague
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Luichi · Publicado: Dom Feb 14, 2010 12:34 am **Título del mensaje**:

Yo tengo el viejo y va como un tiro.

El nuevo dicen que va muy bien y es más rápido (se ganan en bajos) pero a ti te ha tocado la china!!!
Lo montaron bien???

Montaset los piñones metálicos???

Hiciste encajar/coincidir los puntos marcados en los engranajes???
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EPI-15 · Publicado: Dom Feb 14, 2010 2:35 pm **Título del mensaje**:

El embrague esta bien montado y no monte los engranajes metálicos.
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XeviF1 · Publicado: Dom Feb 14, 2010 2:53 pm **Título del mensaje**:

GuLfiTOsO · Publicado: Mar Feb 23, 2010 5:48 pm **Título del mensaje**:

Es muy extraño que te dure tan poco el embrague...
Los motores que yo he llevado, han corrido el catalan y el estatal mas los entrenos correspondientes, y de los dos motores, solo ha roto uno. Pero rompio a dos carreras de acbar la temporada...

Te has mirado que no tengas algun tipo de vibración? Porque recuerdo que las vibraciones es de lo peor que pueden sufrir los elementos tanto estaticos como los que estan en movimiento. Rotura por fatiga debido a una fisura por vibración.
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